เนื้อหา
- ประวัติของคู่มือ
- รูปแบบทั่วไป
- Harley-Davidson Panhead
- การแบ่งปันด้วยตนเองใน Panhead
- กระเป๋าคลัทช์ฆ่าตัวตาย
เรียกว่ากล่องเกียร์ธรรมดาอย่างเหมาะสมคำว่า "เปลี่ยนถัง", "แลกเปลี่ยนฆ่าตัวตาย", "เปลี่ยนกระสุน" และ "เปลี่ยนเกียร์" หมายถึงเกียร์ที่ต้องการให้ผู้ขับขี่นำมือหนึ่งออกจากมือจับจักรยานเพื่อเลือกและ เปลี่ยนเกียร์ Harley-Davidson Panhead เปิดตัวในปี 2492 เพื่อทดแทน Knuclehead นำเสนอการแลกเปลี่ยนรถถังตลอดการผลิต
ประวัติของคู่มือ
คันบังคับด้วยมือเป็นเรื่องธรรมดาสำหรับรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ที่ผลิตจากการประดิษฐ์จนถึงปี 1950 ในการใช้งานส่วนใหญ่คลัทช์ที่ใช้งานเท้าถูกทำให้แน่นขณะที่เกียร์ถูกเลือกบนคันโยกมือ โครงการดังกล่าวได้เห็นการฟื้นฟูในอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์แบบกำหนดเองซึ่งหมายถึงยุคสมัยก่อนและนำความรู้สึกย้อนยุค
รูปแบบทั่วไป
คันเกียร์ติดตั้งอยู่ที่ด้านซ้ายของเครื่องยนต์เชื่อมต่อที่ด้านล่างโดยระบบคันเกียร์ไปที่ตัวเลือกเกียร์ของเกียร์ ด้านบนของคันโยกที่ใช้ในการฉายภาพผ่านช่องประตูแบบเลื่อนคล้ายกับกระปุกเกียร์ของรถยนต์รุ่นใหม่ที่มีการใช้คันโยกแบบ tiptronic
Harley-Davidson Panhead
Panheads ถูกนำมาใช้ในปี 1949 และได้รับชื่อนี้จากสาธารณะเนื่องจากฝาครอบวาล์วที่ด้านบนของแต่ละกระบอกมีลักษณะคล้ายกับรูปทรงเค้ก ในเวลาอันสั้นจักรยานกลายเป็นพื้นฐานสำหรับการปรับแต่ง ด้วยการกลับมาของนักบินสงครามโลกครั้งที่สองและการเกิดของเฮลิคอปเตอร์และวัฒนธรรมที่ตามมาความคิดในการเชื่อมโยงกับการแลกเปลี่ยนรถถังกลายเป็นที่ต้องการสำหรับบางคน นักบินที่ต้องการลดน้ำหนัก - และบางคนอาจบอกว่ารูปร่างหน้าตาที่ไม่เป็นระเบียบของเครื่องบิน - ทำให้คันเกียร์สั้นลงไปที่ด้านข้างของถังเพื่อให้การเปลี่ยนเกียร์ทำโดยตรงในห้องเกียร์
การเปลี่ยน Knucklehead โดย Panhead นำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงที่ลึกซึ้งอีกครั้ง: ถังอลูมิเนียมถูกแทนที่ด้วยโลหะผสมอลูมิเนียม ก่อนหน้านี้ความต้องการในช่วงสงครามได้ จำกัด ความพร้อมของอลูมิเนียม แต่จุดสิ้นสุดของความขัดแย้งทำให้อากาศยานส่วนเกินถูกละลายและวัตถุดิบที่มีอยู่อย่างกว้างขวางสำหรับนำมาใช้ซ้ำ
การแบ่งปันด้วยตนเองใน Panhead
การรวมกันของคันบังคับด้วยมือและคลัตช์บนคันเหยียบถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรกโดย Harley-Davidson ในปี 1915 และมีการแนะนำคลัตช์ในมือใน Panhead 1952 ก่อนปีนั้นผู้ผลิตสวมเพียงคลัตช์บนเท้าซ้ายเพื่อปล่อยการส่ง และรถถังเปลี่ยนไปทางซ้ายเพื่อเลือกเกียร์ การจัดเรียงย้อนกลับเปิดตัวเป็นตัวเลือกและทั้งสองรุ่นมีวางจำหน่ายที่ Panhead จนกระทั่งสิ้นสุดการผลิตในปี 1965 หลังจากเปิดตัวสองปีคลัชในมือและเกียร์เท้าขายได้มากกว่าแบบเก่าในอัตราส่วน 2 ถึง 1
กระเป๋าคลัทช์ฆ่าตัวตาย
ควรสังเกตว่าการแลกเปลี่ยนการฆ่าตัวตายและคลัตช์การฆ่าตัวตายนั้นแตกต่างกัน คลัตช์ดำเนินการโดยเหยียบคันเร่งซึ่งทำให้ผู้ขับขี่มีทางเลือกในการวางเท้าทั้งสองบนพื้นหรือถือคลัตช์ดำเนินการโดยเท้าซ้าย นี่หมายความว่าผู้ขับขี่ต้องเลือกระหว่างการจัดลำดับความสำคัญของความสมดุลหรือการปลดเกียร์ซึ่งเป็นคำถามที่ซับซ้อนเป็นพิเศษที่ทางแยก