เนื้อหา
เบรกเกอร์วงจรเปิดวงจรและป้องกันระบบสายไฟและอุปกรณ์จากการโอเวอร์โหลดวงจรและการลัดวงจร บางครั้งเบรกเกอร์วงจรปิดโดยไม่มีเหตุผลที่ชัดเจนซึ่งอาจบ่งบอกถึงการโอเวอร์โหลดวงจรเป็นระยะ, เบรกเกอร์ผิดพลาดหรือการสะสมความร้อนมากเกินไปบนแผงเบรกเกอร์ การตรวจสอบเบรกเกอร์วงจรด้วยมัลติมิเตอร์แบบคลิปเป็นกระบวนการที่แม้แต่มือใหม่ก็สามารถทำให้สำเร็จในครั้งแรกได้สำเร็จ คุณจะทำงานกับวงจรลุ้นรับเมื่อทำการทดสอบโหลดบนเบรกเกอร์วงจรดังนั้นควรระมัดระวัง
คำสั่ง
-
ถอดสกรูที่ยึดฝาปิดด้านนอกของแผงพลังงานโดยใช้ไขควงแบน ใส่สกรูในรูเกลียวเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสีย คลายสกรูสี่ตัวที่ยึดฝาด้านในเข้ากับขายึดด้านบนและด้านล่าง ใช้มือข้างหนึ่งจับแผ่นเบรกเกอร์ให้แน่นในขณะที่ใช้มืออีกข้างจับสกรูให้เสร็จ จับแผ่นจานไว้ที่ขอบแล้วดึงออกมาจากเบรกเกอร์วงจรตรง
-
หมุนสวิตช์เปิดปิดของมัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลคลิปไปที่ตำแหน่ง "เปิด" ตั้งสวิตช์ฟังก์ชั่นไปที่ตำแหน่ง "AC 200 Amperes"
-
ค้นหาลวดที่มาจากเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่คุณต้องการทดสอบและเคลื่อนย้ายออกจากเซอร์กิตอื่น ๆ บนแผงควบคุม เปิดคลิปมัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลและยึดเข้ากับสายไฟ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีสายนั้นติดอยู่ในคลิปเท่านั้น สายจากเบรกเกอร์วงจรที่อยู่ติดกันมีกระแสไหลผ่านพวกมันที่อยู่นอกเฟส 180 องศาซึ่งจะนำไปสู่การอ่านที่ผิด จดการอ่านแอมแปร์ที่แสดงบนมัลติมิเตอร์
-
เปรียบเทียบการอ่านกับค่าแอมป์ที่ทำเครื่องหมายไว้บนมือจับของแอคชูเอเตอร์ของเบรกเกอร์ จำนวนแอมแปร์ที่วัดได้สูงสุดไม่ควรเกิน 80% ของค่าที่ระบุในเบรกเกอร์ ตัวอย่างเช่นกระแสที่ดึงออกมาจากวงจรที่ป้องกันโดยเบรกเกอร์ 20 แอมป์ไม่ควรเกิน 16 แอมป์ หากกระแสผ่านเกินจำนวนนี้จะมีความร้อนสะสมในตัวตัดวงจรทำให้ปิดตัวลง หากกระแสเกินกว่า 80% ของความจุของเบรกเกอร์คุณต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกับวงจรนั้นเป็นวงจรอื่น
-
ตั้งเบรกเกอร์หลักเป็นตำแหน่ง "ปิด" ตรวจสอบสกรูที่ยึดเบรกเกอร์กับบัสบาร์และสกรูที่ยึดลวดเข้ากับเบรกเกอร์ การเชื่อมต่อหลวมจะสร้างการเชื่อมต่อความต้านทานสูงซึ่งจะทำให้เกิดความร้อน การให้ความร้อนจะดำเนินต่อไปยังกลไกการเปิดของเบรกเกอร์วงจรทำให้เปิด (ปิด) หากกระแสดึงอยู่ในช่วงที่อนุญาตและขันให้แน่นคุณต้องเปลี่ยนเบรกเกอร์
สิ่งที่คุณต้องการ
- ไขควงปากแบน
- มัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลคลิป