เนื้อหา
- การปรับเครื่องยนต์ไม่เหมาะสม
- การเดินสายไฟที่ไม่เหมาะสมหรือเสียหาย
- แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ
- เครื่องฟอกไอเสียที่เสียหาย
- วิธีป้องกันและกำจัดไฟ
ไฟที่เครื่องยนต์ปล่อยออกมาจากไอเสียเป็นผลมาจากการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ภายในห้องเผาไหม้ อากาศส่วนเกินและส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถเดินทางผ่านท่อร่วมไอดีหรือไอเสียและระเบิดก่อนเวลาทำให้เกิดไฟไหม้ได้
ไฟมีสองประเภทคือ "ไฟหลัง" (การระเบิดภายในท่อไอเสีย) และ "ไฟภายใน" (การจุดระเบิดของอากาศและเชื้อเพลิงภายในท่อร่วมไอดีและโครงสร้างคันเร่ง)
การปรับเครื่องยนต์ไม่เหมาะสม
การปรับแต่งเครื่องยนต์ที่ไม่เหมาะสมอาจส่งผลให้เกิดไฟไหม้ทั้งด้านหลังและด้านใน การปรับตัวเร็วเกินไปจะทำให้หัวเทียนระเบิดก่อนที่วาล์วจะปิดระบบอย่างสมบูรณ์ ก๊าซที่ลุกเป็นไฟบางส่วนจะเดินทางกลับไปที่ท่อร่วมไอดีซึ่งเกิดการระเบิดหรือไฟไหม้ภายในระหว่างรอบการเผาไหม้ครั้งต่อไป เครื่องยนต์ที่ทำงานช้าจะทำให้เกิดการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศที่ถูกเผาไหม้บางส่วนจะเดินทางผ่านระบบไอเสียและระเบิดในรอบการเผาไหม้ถัดไปเช่นกัน
การเดินสายไฟที่ไม่เหมาะสมหรือเสียหาย
ระบบจุดระเบิดขึ้นอยู่กับส่วนประกอบที่ได้รับการดูแลอย่างดีเพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง สายเคเบิลจุดระเบิดที่เสียหายและระบบกระจายและโรเตอร์ที่สึกหรอจะส่งผลให้เกิดการลดลงและทำให้เกิดเพลิงไหม้เครื่องยนต์
แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ
หัวฉีดหรือคาร์บูเรเตอร์สกปรกไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่สึกหรอท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันหรือปั๊มเชื้อเพลิงที่ชำรุดส่งผลให้สูญเสียแรงดันในระบบเชื้อเพลิง เครื่องยนต์จำเป็นต้องรักษาแรงดันไว้เพื่อที่จะฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่กระบวนการยิงในปริมาณที่ถูกต้องและหากมีปัจจัยใด ๆ เกิดขึ้นหรือทั้งหมดจะเกิดเพลิงไหม้เนื่องจากแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ
เครื่องฟอกไอเสียที่เสียหาย
เครื่องฟอกไอเสียที่ชำรุดเสียหายหรือขาดหายไปยังก่อให้เกิดการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ที่ไม่เหมาะสม เนื่องจากเครื่องฟอกไอเสียเป็นส่วนสำคัญของระบบไอเสียและได้รับการตรวจสอบโดยหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) ตัวแปลงที่เสียหายจะทำให้การอ่านค่าจากเครื่องยนต์ผิดพลาดและทำให้ระบบเดินหน้าหรือชะลอการควบคุมโดยไม่จำเป็น - และทำให้เกิดไฟไหม้ในไอเสียตามมา
วิธีป้องกันและกำจัดไฟ
การบำรุงรักษาเชิงป้องกัน (ตามคำแนะนำในคู่มือสำหรับเจ้าของรถ) ช่วยป้องกันการไหม้ดังกล่าว เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทุกปีหรือตามคู่มือเพื่อรักษาแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกต้องและทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นประจำเพื่อให้เครื่องยนต์อยู่ในสภาพดี รถยนต์ที่มีระบบจุดระเบิดอัตโนมัติจะต้องเปลี่ยนหัวเทียนทุกๆ 12 เดือนหรือตามคำแนะนำในคู่มือ