เนื้อหา
เครื่องจักรอุตสาหกรรมและแม้แต่เครื่องมือช่างต้องพึ่งพาน้ำมันหล่อลื่นหรือน้ำมันเพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้องต่อไป วัสดุนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าสามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างอิสระโดยไม่ได้รับความเสียหาย โดยทั่วไประบบไฮดรอลิกส์จะใช้น้ำมันแร่เพื่อถ่ายเทกำลังหรือความร้อนไปยังชิ้นส่วนต่างๆบนเครื่องจักรต่างๆรวมถึงรถขุด บางทีการใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่พบบ่อยที่สุดคือสิ่งที่รถยนต์ใช้ในการเบรก (น้ำมันเบรก) ของเหลวนี้เป็นหนึ่งในหลาย ๆ ประเภทที่ใช้มาตราส่วนความหนืดแบบไล่ระดับสี ISO
พื้นหลัง
ตารางความหนืด ISO (International Organization for Standardization) หรือ ISO VG คืออัตราความหนืดเชิงตัวเลขสำหรับน้ำมันและน้ำมันหล่อลื่นที่กำหนดโดยองค์กรต่างๆในปี พ.ศ. 2518 The ISO, American Society for Testing and Materials (ASTM), Society for Tribologists and Lubrication Engineers (STLE), British Standards Institute (BSI) และ Deutsches Institute for Normung (DIN) ได้จัดตั้ง ISO VG เพื่อช่วยสร้างมาตรฐานให้กับตลาด ผู้จัดจำหน่ายและผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่นและน้ำมันตลอดจนผู้ผลิตเครื่องจักรที่ใช้น้ำมันหล่อลื่นใช้การจำแนกประเภทนี้ในงานเนื่องจากอธิบายถึงความต้านทานต่อการไหลของวัสดุ
ความหมาย
เมื่อความหนืดเพิ่มขึ้นความหนาแน่นของวัสดุก็เพิ่มขึ้นเช่นกันเนื่องจากความหนาแน่นสูงส่งผลให้น้ำมันไม่ตอบสนองต่อการไหลหรือการเคลื่อนไหวอื่น ๆ ดังนั้นน้ำมันหรือน้ำมันหล่อลื่นที่มีระดับความหนืด 220 จึงมีความหนาและ "แข็ง" มากกว่าน้ำมัน 100 หรือ 68 องศาองศานี้เป็นการวัดอัตราส่วนของความหนืดสัมบูรณ์ของน้ำมันในหน่วยเซนติเมตร (หน่วยวัด ) ถึงความหนาแน่นหรือที่เรียกว่า centistoke
องศา
นับตั้งแต่ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2518 องค์กรต่างๆได้พัฒนาการไล่ระดับความหนืด 20 แบบเพื่อให้ครอบคลุมน้ำมันและน้ำมันหล่อลื่นที่มีอยู่ทั่วไปในงานไฮดรอลิก เกรด ISO ทั่วไปต่ำสุดคือ 32 และมาตราส่วนสูงถึง 220 นอกจากนี้ยังรวมถึงเกรด 46, 68, 100 และ 150
ข้อควรพิจารณา
เนื่องจากความหนืดของน้ำมันและของเหลวอื่น ๆ ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิจึงใช้ระดับ ISO ได้ที่อุณหภูมิเฉพาะเท่านั้น ฐานขององศา ISO จะคำนวณเมื่อน้ำมันอยู่ที่อุณหภูมิ 40 ° C และการเพิ่มหรือลดอุณหภูมิของวัสดุจะทำให้ความต้านทานต่อการเคลื่อนที่ของน้ำมันเปลี่ยนไปเช่นการไหล ตัวอย่างเช่นการเพิ่มอุณหภูมิเป็น 100 ° C จะเปลี่ยนจำนวนเซนติสโตกหนึ่งองศาให้เหลือเพียง 5.4 เซนติสโตกเมื่อเทียบกับ 32 เซนติสโตกที่ 40 ° C ที่อุณหภูมินี้น้ำมันมีความอ่อนไหวต่อการได้รับผลกระทบจากการไหล