เนื้อหา
ฝาปิดผู้จัดจำหน่ายและโรเตอร์ทำงานร่วมกันเพื่อกระจายพลังงานจากขดลวดของหัวเทียนแต่ละตัว ในขณะที่โรเตอร์หมุนโดยเพลาของผู้จัดจำหน่ายหน้าสัมผัสโลหะของมันจะผ่านไปยังหน้าสัมผัสโลหะแต่ละอันภายในฝาของผู้จัดจำหน่าย สิ่งนี้ช่วยให้พลังงานประกายไฟเดินทางผ่านสายหัวเทียนจนกระทั่งถึงหัวเทียน จากนั้นพลังงานจะออกจากช่องเปิดหัวเทียนทำให้เกิดประกายไฟ ประกายไฟนี้คือสิ่งที่จุดประกายส่วนผสมของเชื้อเพลิงภายในกระบอกสูบ
ขั้นตอนที่ 1
ยกฝากระโปรงรถของคุณขึ้นและหาฝาผู้จัดจำหน่าย ตรวจสอบว่ามีร่องรอยการแตกหักหรือการเปลี่ยนสีหรือไม่
ขั้นตอนที่ 2
สตาร์ทเครื่องยนต์และฟังเสียงคลิกที่ผิดปกติ สิ่งเหล่านี้อาจบ่งบอกถึงฝาครอบที่แตกร้าวหรืออาจเป็นการติดตั้งสายหัวเทียนเข้ากับฝาตัวจ่ายไฟไม่ดี เสียงคลิกเกิดจากช่องเปิดที่สร้างขึ้นในระบบและโดยกระแสไฟฟ้าที่ออกมาจากช่องเปิดนั้น สายหัวเทียนที่สึกหรอก็จะทำเช่นนั้นเช่นกัน
ขั้นตอนที่ 3
จอดรถในที่ร่มและปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงาน มองหาประกายไฟรอบ ๆ ฝาปิดและสายไฟ เมื่อมีกระแสไฟฟ้าออกมาจากช่องเปิดในการเชื่อมต่อคุณมักจะเห็นและได้ยิน
ขั้นตอนที่ 4
ดับเครื่องยนต์และถอดฝาปิดตัวจัดจำหน่าย สามารถทำได้โดยการหมุนสกรูยึดทางด้านซ้ายหรือยกคลิปยึดที่ด้านข้างขึ้นอยู่กับประเภทของผู้จัดจำหน่าย
ขั้นตอนที่ 5
ตรวจสอบโรเตอร์ว่ามีร่องรอยการกัดกร่อนหรือการแตกหักหรือไม่ ตรวจสอบด้านในของฝาปิดตัวแทนจำหน่ายว่ามีรอยแตกร้าวหรือไม่ มองหาสัญญาณ "คาร์บอนเทรล" ที่ด้านในฝาของผู้จัดจำหน่าย นี่คือร่องรอยของคาร์บอนที่จะปล่อยพลังงานออกจากหน้าสัมผัสโลหะ การมีตัวบ่งชี้ใด ๆ เหล่านี้จำเป็นต้องเปลี่ยนฝาครอบตัวจัดจำหน่ายและโรเตอร์