เนื้อหา
การระบายอากาศออกจากระบบพวงมาลัยพาวเวอร์เป็นสิ่งที่จำเป็นเมื่อมีการเปลี่ยนปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ อากาศจะแทนที่ของไหลในระบบและสร้างเสียงแหลมเมื่อหมุนพวงมาลัย ระบบบังคับเลี้ยวที่ทำเสียงดังเมื่อหมุนพวงมาลัยและไม่ได้เปลี่ยนมาก่อนหรือมีการรั่วไหลของอากาศที่เข้าสู่หรือมีปัญหาภายใน
คำสั่ง
-
สตาร์ทเครื่องยนต์ เมื่อประแจจับจ้องแล้วให้แยกของเหลวที่มีแรงดันสูงหลุดออกจากอุปกรณ์บังคับเลี้ยว หากคุณไม่แน่ใจว่าสายของเหลวใดที่สูงที่สุดให้ดูที่ปั้มอุปกรณ์ เส้นสูงสุดและที่ถือโดยถั่วขยับเป็นเส้นแรงดันสูง บรรทัดล่างถูกบีบด้วยแคลมป์ท่อและเป็นบรรทัดส่งคืนหรือบรรทัดของเหลวความดันต่ำ
-
เร่งเครื่องยนต์และเปิดอแด็ปเตอร์แรงดันสูงในระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ช้า ๆ จนกว่าของเหลวจะเริ่มหมด หยุดและเปิดค้างไว้จนกว่าจะไม่มีของเหลวไหลออกมาอีก แล้วขันให้แน่น
-
เติมแทงค์ระบบตามที่ต้องการ ประกอบล็อคพวงมาลัยเพื่อล็อคทั้งสองทิศทางหลาย ๆ ครั้งเพื่อดึงอากาศที่เหลือออกจากระบบ หลังจากนั้นเติมอ่างเก็บน้ำอีกครั้ง
-
เพิ่มน้ำยาปรับสภาพของเหลวเล็กน้อยลงในอ่างเก็บน้ำปั๊ม สิ่งนี้จะช่วยหล่อลื่นข้อต่อและป้องกันการรั่วไหล นอกจากนี้ยังทำให้ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์เงียบขึ้นอยู่กับความเลวของวาล์ว
วิธีการตกเลือดระบบพวงมาลัยเพาเวอร์
เคล็ดลับ
- ตรวจสอบรอยรั่วก่อน ซ่อมแซมรอยรั่วและดำเนินการต่อเพื่อทำให้ระบบตก มันสามารถทำให้เสียเลือดได้โดยไม่ต้องพบรอยรั่วแม้ว่าสิ่งนี้อาจจะไม่ขจัดเสียงรบกวน โดยปกติเช็ควาล์วของปั๊มไม่ดีและนี่เป็นสาเหตุของเสียงรบกวน
- ความล้มเหลวของปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์มักจะเกิดจากการรั่วไหลหรือความล้มเหลวในวาล์วตรวจสอบ
- บ่อยครั้งที่ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ไม่ทำงาน หากดูเหมือนว่าพวงมาลัยจะล็อคในบางตำแหน่งหรือแข็งตัวในทิศทางเดียวมันเป็นความผิดปกติในพวงมาลัย
สิ่งที่คุณต้องการ
- ชุดกุญแจคงที่
- น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์