เนื้อหา
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- ขั้นตอนที่ 5
- ขั้นตอนที่ 6
- ขั้นตอนที่ 7
- ขั้นตอนที่ 8
- ขั้นตอนที่ 9
- ขั้นตอนที่ 10
- ขั้นตอนที่ 11
ระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิกในรถของคุณทำงานด้วยแรงดันสูงทำให้เกิดการรั่วไหลของปัญหาทั่วไป ในการค้นหาและซ่อมแซมรอยรั่วคุณต้องตรวจสอบหลายจุดระหว่างปั๊มและชุดเฟืองบังคับเลี้ยว ในระบบบังคับเลี้ยวส่วนใหญ่คุณสามารถทำตามขั้นตอนเฉพาะเพื่อแก้ปัญหาได้
ขั้นตอนที่ 1
จอดรถไว้ในที่ปลอดภัยแล้วเปิดฝากระโปรง
ขั้นตอนที่ 2
ค้นหาระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิกในรถของคุณตามส่วนของชุดคอพวงมาลัยที่ผ่านไฟร์วอลล์ (ผนังห้องเครื่องด้านข้างกระจกหน้ารถของคุณ) ปฏิบัติตามส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกับคอพวงมาลัยเพื่อเข้าถึงชุดล้อและท่อที่เชื่อมต่อกับปั๊มและอ่างเก็บน้ำพวงมาลัยเพาเวอร์
ขั้นตอนที่ 3
ทำความสะอาดส่วนประกอบที่เปียกและสกปรกรอบ ๆ ระบบบังคับเลี้ยวโดยใช้ผ้าเก่าในกรณีที่ไม่สามารถรับรู้แหล่งที่มาของการรั่วได้โดยง่าย
ขั้นตอนที่ 4
สตาร์ทเครื่องยนต์และหมุนพวงมาลัยจากซ้ายและขวาทำการเคลื่อนไหวอย่างสมบูรณ์หลาย ๆ ครั้งเพื่อเพิ่มแรงดันของระบบ
ขั้นตอนที่ 5
ดับเครื่องยนต์และตรวจสอบระบบห้องเครื่องโดยใช้ไฟฉายหากจำเป็น ในบางกรณีคุณอาจต้องรอวันหรือสองวันเพื่อให้รอยรั่วเริ่มปรากฏขึ้น
ขั้นตอนที่ 6
มองหารอยแตกที่เป็นไปได้รอบปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ หากพบของเหลวรอบตัวปั๊มแสดงว่าตัวเครื่องเสียหายและต้องเปลี่ยนใหม่ ปั๊มบางรุ่นมีซีลภายในที่ต้องเปลี่ยนหากจำเป็น นอกจากนี้ให้ใส่ใจกับอ่างเก็บน้ำและตรวจสอบว่าอยู่ในสภาพดี จะต้องเปลี่ยนอ่างเก็บน้ำที่แตกร้าวเช่นกัน
ขั้นตอนที่ 7
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์รอบ ๆ ท่อได้ขันแน่นดีแล้ว ขันแคลมป์ให้แน่นโดยใช้ประแจ Philips หรือใช้วงล้อและซ็อกเก็ตขึ้นอยู่กับประเภทของข้อต่อหรือแคลมป์ที่ใช้ในระบบของคุณ
ขั้นตอนที่ 8
มองหาบาดแผลตามท่อ ถ้าเป็นไปได้ให้ใช้นิ้วของคุณไปตามสายยางเพื่อหาบาดแผลที่ซ่อนอยู่ซึ่งเปียก จะต้องเปลี่ยนท่อที่รั่วตรงกลาง หากรอยตัดอยู่ใกล้กับปลายท่อบางส่วนคุณสามารถตัดส่วนที่เสียหายและเชื่อมต่อเข้ากับส่วนประกอบใหม่ได้
ขั้นตอนที่ 9
ตรวจสอบเส้นโลหะที่เชื่อมต่อชุดเฟืองบังคับเลี้ยวกับส่วนประกอบอื่น ๆ จะต้องเปลี่ยนสายที่ขาด
ขั้นตอนที่ 10
ตรวจสอบโช้คอัพระหว่างปลายของชุดเกียร์บังคับเลี้ยวและแขนที่เชื่อมต่อชุดประกอบเข้ากับล้อ หากของเหลวรั่วที่ปลายทั้งสองข้างจำเป็นต้องเปลี่ยนซีลที่ปลายชุดเฟืองบังคับเลี้ยว
ขั้นตอนที่ 11
ยกส่วนหน้าของรถด้วยแม่แรงและค้ำไว้บนขาหยั่ง ตรวจสอบชุดเกียร์พวงมาลัยอย่างใกล้ชิด