เนื้อหา
EGR เป็นตัวย่อในภาษาอังกฤษสำหรับ "การหมุนเวียนก๊าซไอเสีย" วาล์ว EGR ถูกออกแบบมาเพื่อเปลี่ยนเส้นทางไอเสียบางส่วนจากเครื่องยนต์ไปยังท่อร่วมไอดีซึ่งทำให้อากาศภายในเครื่องยนต์เย็นลงและช่วยลดการปล่อยก๊าซไนโตรเจน เมื่อเวลาผ่านไปวาล์วนี้อาจกลายเป็นเหนียวและเหนียวทำให้เกิดการสะสมของก๊าซไนโตรเจน นี่อาจเป็นสาเหตุให้ยานพาหนะล้มเหลวในการทดสอบการปล่อยมลพิษหรือเริ่มต้นการแกว่งระหว่างการเร่งความเร็วคงที่
คำสั่ง
-
ค้นหาวาล์ว EGR (ดูรูป) โดยปกติจะอยู่ที่ด้านบนหรือด้านหลังของท่อร่วมไอดี หากจำเป็นให้ปรึกษาคู่มือการซ่อมแซมของเจ้าของรถหรือคู่มือผู้ใช้ของคุณเพื่อค้นหาชิ้นส่วน
วาล์ว EGR
-
ตรวจสอบวาล์ว EGR อย่างระมัดระวังโดยเฉพาะสถานที่ปริมาณและประเภทของสลักเกลียวที่ใช้ยึดให้เข้าที่ สิ่งนี้แตกต่างจากรถคันหนึ่งไปยังอีกคันและในบางคันสกรูเหล่านี้อาจเข้าถึงได้ยาก พวกเขามักจะสามารถลบได้ด้วยประแจซ็อกเก็ตและการขยายขนาดที่ถูกต้อง
-
ดึงวาล์ว EGR ออกจากท่อร่วมไอเสียหลังจากถอดสลักเกลียว พลิกคว่ำ ในพื้นหลังคุณจะเห็นหลุมเปิดและอีกหลุมหนึ่งปกคลุมด้วยฝาครอบแบบเคลื่อนที่ได้ ฝาปิดรูเป็นวาล์วเอง ดันปลอกตัววาล์วด้วยนิ้วหรือปลายแปรงเหล็ก เมื่อคุณปล่อยมันปกควรข้ามไปทางขวาและกลับไปที่สถานที่ หากการเคลื่อนไหวนี้ไม่ได้เกิดขึ้นอย่างสมบูรณ์แบบควรทำความสะอาดวาล์วจนราบรื่นและง่ายดาย
-
ฉีดน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์เพียงเล็กน้อยบนฝากระโปรงวาล์วและเข้าไปในตัววาล์ว แต่อย่าให้ฉีดด้านบนหรือส่วนอื่น ๆ ของตัววาล์ว ในขณะที่คุณสเปรย์เช็ดสิ่งสกปรกออกด้วยแปรงเหล็กและผ้า ทำงานต่อไปในการสะสมเหนียวจนกระทั่งวาล์วเคลื่อนที่อย่างราบรื่น
-
ตรวจสอบท่อไอดีของเครื่องยนต์ที่ติดตั้งวาล์ว EGR คุณควรเห็นรูเล็ก ๆ สองรูใต้ชุดวาล์ว ฉีดน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์เล็กน้อยลงในแต่ละหลุมเหล่านี้และเช็ดด้วยผ้า
-
ติดตั้งวาล์ว EGR ที่สะอาดอีกครั้งโดยใช้เครื่องมือเดียวกับที่คุณใช้เพื่อถอดออก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสกรูแน่น
การเตือน
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นสนิทก่อนที่จะเริ่มทำงาน ทำงานใกล้กับหนึ่งหรือตัวอักษรในเครื่องยนต์ร้อนอาจทำให้เกิดการเผาไหม้
สิ่งที่คุณต้องการ
- ชุดประแจซ็อกเก็ต
- ไฟฉาย
- คู่มือซ่อมหรือคู่มือการใช้งาน
- ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์
- ผ้า
- แปรงเหล็กขนาดเล็ก