เนื้อหา
การรู้ว่าระบบระบายความร้อนทำงานอย่างไรช่วยให้คุณวินิจฉัยปัญหาได้ กล่าวโดยสรุปแล้วของเหลวหล่อเย็นจะเก็บความร้อนขณะที่ไหลผ่านเครื่องยนต์และปล่อยออกมาเมื่อผ่านหม้อน้ำ ในอุปกรณ์ทำความเย็นนั้นสารป้องกันการแข็งตัวจะไหลเวียนเป็นหลักซึ่งควบคุมอุณหภูมิของระบบ วินิจฉัยปัญหาของระบบทำความเย็นของ VW Jetta โดยตรวจสอบส่วนประกอบของมันเป็นประจำ ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้ซึ่งจะพอดีกับรุ่นส่วนใหญ่จากปีใด ๆ
คำสั่ง
-
ตรวจสอบปั๊มน้ำว่ามีรอยรั่วหรือไม่ ปั๊มช่วยให้ของเหลวไหลผ่านหม้อน้ำหม้อน้ำอากาศร้อนและเครื่องยนต์ หากคุณได้กลิ่นสารเติมแต่งหรือตรวจสอบคราบของเหลวภายใต้ Jetta ของคุณหลังจากที่คุณจอดรถเป็นเวลาสั้น ๆ ปัญหาอาจอยู่ที่ปั๊มน้ำ
-
ตรวจสอบท่อสำหรับรอยแตกรอยแตกการทำให้แห้งหรือหลุม คุณควรตรวจสอบท่อหม้อน้ำบนและล่างท่อฮีตเตอร์ท่อเจาะและท่อหล่อเย็น ยกตัวอย่างเช่นท่อส่วนบนมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางประมาณ 5 ซม. และบรรทุกของเหลวระหว่างหม้อน้ำและเครื่องยนต์ หากท่อใดชำรุดคุณจะมีปัญหากับระบบระบายความร้อน
-
ตรวจสอบระดับสารเติมแต่ง หากระดับต่ำเกินไปรถอาจร้อนเกินไป เพิ่มสารเติมแต่งไปยังถังส่วนขยายหากจำเป็น ใช้สารเติมแต่งยืดอายุการใช้งานที่แนะนำเป็นเวลาห้าปีหรือ 240,000 ไมล์สำหรับเครื่องยนต์สี่สูบและหกสูบ
-
ระบายสารเติมแต่งและล้างระบบเพื่อระบุปัญหาการระบายความร้อน ให้แน่ใจว่ากำจัดสารเติมแต่งอย่างถูกต้องเพราะมันมีสีสันสดใสและมีกลิ่นหอมและดึงดูดสัตว์และเด็กเล็ก ๆ แต่การบริโภคของมันอาจเป็นอันตรายถึงชีวิต
-
ประเมินว่าปัญหาอยู่บนฝาหม้อน้ำหรือไม่ มันอาจจะสึกหรือสึกกร่อน นำรถไปที่ช่างเพื่อทดสอบแรงดันของระบบหรือใช้อะแดปเตอร์เพื่อตรวจสอบแรงดันในการทำงานของฝาปิดและดูว่ามันทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่ เปลี่ยนฝาครอบที่ชำรุดโดยเร็วที่สุด
-
ล้างและล้างหน้าหม้อน้ำของคุณเพราะสิ่งสกปรกหินใบไม้และเศษอื่น ๆ เข้าสู่ช่องเปิดในขณะขับรถซึ่งในที่สุดอาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป ใช้แปรงไนลอนนุ่มน้ำสบู่และสายยางฉีดน้ำเพื่อทำความสะอาด
-
ทดสอบวาล์วอุณหภูมิเพื่อดูว่าทำงานหรือไม่ หากมีข้อบกพร่องมันอาจมีการอ่านค่าต่ำอย่างต่อเนื่องหรือจุดสูงสุดแบบสุ่มระหว่างอุณหภูมิปกติและอุณหภูมิสูง โดยปกติแล้วจะอยู่ภายในกล่องถัดจากเครื่องยนต์บนท่อด้านบนของหม้อน้ำ