เนื้อหา
ทุกวันนี้ผู้ที่ต้องการส่งพัสดุภัณฑ์หรือแม้แต่ผู้ที่ต้องการเดินทางไปรอบ ๆ ในไม่ช้าก็ตระหนักได้ว่ามันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะใช้การขนส่งเพียงโหมดเดียวตัวอย่างเช่นสินค้าสามารถไปจากเรือไปยังรถบรรทุกแล้วโอนไปยังลานถนนซึ่งสามารถส่งโดยรถไฟไปยังปลายทางสุดท้าย การขนส่งแบบ Intermodal นั้นมีประสิทธิภาพและราคาถูกกว่าในบางกรณี อย่างไรก็ตามมันมีข้อเสียในแง่ของความเร็วและความน่าเชื่อถือ
ความเร็ว
การขนส่งแบบ Intermodal มีข้อได้เปรียบที่ค่อนข้างถูกกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการอื่น อย่างไรก็ตามมันช้าลง ทุกครั้งที่โหลดถูกถ่ายโอนไปยังการขนส่งที่ช้าลงเวลาการส่งมอบจะลดลง ตัวอย่างของสิ่งนี้คือรถไฟที่ปฏิบัติการบนเส้นทางที่ตายตัวสามารถสร้างเส้นทางที่ไม่ตรงไปตรงมากับรถบรรทุก เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของการปฏิบัติงานให้มากที่สุดการขนส่งระหว่างทางควรลดระยะเวลาที่โหลดที่คาดว่าจะถูกปล่อยออกหรือแลกเปลี่ยนเพื่อการขนส่ง
ขาดความน่าเชื่อถือ
เนื่องจากมันขึ้นอยู่กับการจราจรมากกว่าหนึ่งประเภทการขนส่งระหว่างทางจึงมีความน่าเชื่อถือน้อยกว่า ด้วยการเพิ่มจำนวนรังสีที่ใช้โอกาสในการให้สิ่งผิดปกติในหนึ่งในนั้นเพิ่มขึ้น นี่เป็นปัญหาโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อโหมดใดโหมดหนึ่งเป็นราง ทางรถไฟมีความอ่อนไหวต่อความล่าช้าเนื่องจากสภาพอากาศไม่ดีและอุปกรณ์ล้มเหลว ด้วยเหตุผลนี้และเนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับความเร็วจึงเป็นเรื่องที่ดีกว่าว่าโหลดที่ขึ้นอยู่กับการจัดส่งที่รวดเร็วและเชื่อถือได้จะไม่ใช้การขนส่งแบบ intermodal
ความเสียหาย
ทุกครั้งที่โหลดต้องย้ายจากวิธีการขนส่งหนึ่งไปยังอีกวิธีหนึ่งจะมีความเสี่ยงต่อความเสียหาย โชคดีที่ความเสียหายดังกล่าวสามารถบรรเทาได้ แต่โดยปกติจะเกี่ยวข้องกับการใช้จ่ายวัสดุป้องกันมากกว่าจำนวนที่ใช้ตามปกติ น้ำหนักและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการป้องกันการถ่วงดุลข้อดีของการขนส่ง intermodal ในแง่ของประสิทธิภาพการใช้พลังงานและค่าใช้จ่าย
ต้นทุนโครงสร้างพื้นฐานสูง
การคมนาคมขนส่งยังประสบกับต้นทุนโครงสร้างพื้นฐานที่ค่อนข้างสูง การถือกำเนิดของการใช้ตู้คอนเทนเนอร์ได้ลดค่าใช้จ่ายและความยากลำบากในการจัดเก็บและเป็นเช่นนี้ผู้ให้บริการสามารถย้ายภาชนะจากเรือไปยังรถบรรทุกได้อย่างง่ายดาย อย่างไรก็ตามการเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์เหล่านี้เป็นสิ่งที่ผู้ให้บริการต้องใช้เครนและอุปกรณ์หนักที่อาจไม่มีอยู่ในบางสถานที่โดยเฉพาะในประเทศด้อยพัฒนา