เนื้อหา
เครื่องวัดการไหลของอากาศหรือเซ็นเซอร์มวลอากาศวัดปริมาณอากาศที่ไหลผ่านระบบไอดี เมื่ออากาศนี้ไปยังห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์มิเตอร์นี้จะต้องสามารถส่งข้อมูลที่สำคัญเกี่ยวกับปริมาณของอากาศที่จะไปยังหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและห้องเผาไหม้ หากความเร็วรอบเดินเบาหยาบถ้ารถมีปัญหาในการเชื่อมต่อหรือถ้ามันตายบ่อยในขณะขับรถมิเตอร์ของคุณอาจจะเสียหรือเริ่มล้มเหลว อาจต้องเปลี่ยนใหม่ แต่ก่อนหน้านั้นควรตรวจสอบให้ดีเพราะอาจมีราคาแพงมาก
คำสั่ง
-
ตรวจสอบเซ็นเซอร์การไหลของอากาศด้วยสายตา ดูว่ามีฝุ่นหรือสิ่งสกปรก สิ่งสกปรกใด ๆ บนสายเซ็นเซอร์สามารถป้องกันไม่ให้ทำงานอย่างถูกต้อง ดูเหมือนว่า "T" ในการตรวจสอบสายเซ็นเซอร์ตรวจสอบด้านล่างของ T สายไฟจะอยู่ที่ด้านล่างของเซ็นเซอร์
-
ตั้งโวลต์มิเตอร์ของคุณเป็นโอห์มโดยหมุนปุ่มไปยังตำแหน่งที่เหมาะสม
-
วัดความต้านทานระหว่างขั้ว THA และ E2 วางหนึ่งในแรงดันไฟฟ้าที่โวลต์มิเตอร์ขั้ว THA และอื่น ๆ ที่ E2 มันไม่สำคัญว่าจะใช้ลวดเส้นใดในเทอร์มินัลเนื่องจากคุณทำการวัดความต้านทาน การอ่านควรอยู่ใกล้กับศูนย์ ในกรณีนี้ไปที่ขั้นตอนที่ 4 มิฉะนั้นเครื่องวัดการไหลของคุณจะผิดพลาด
วัดความต้านทานของเครื่องวัดอัตราการไหล
-
หมุนกุญแจไปที่ตำแหน่ง "II" ซึ่งเชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าของยานพาหนะ
-
ตั้งโวลต์มิเตอร์เป็น "โวลต์" และเชื่อมต่อสายบวก (สีแดง) เข้ากับขั้ว VG และสายลบ (สีดำ) ไปยังขั้ว E2G
ทดสอบแรงดันไฟฟ้าของขั้วเซ็นเซอร์
-
เป่าเข้าไปในเซ็นเซอร์วัดการไหล (พยายามที่จะไม่คายที่มิเตอร์หรือสายไฟ) และดูแรงดันไฟฟ้าพร้อมกัน มันควรลอยตามที่คุณระเบิด ในกรณีนี้เซ็นเซอร์ทำงาน หากไม่ลอยก็มีข้อบกพร่อง
เคล็ดลับ
- สำหรับข้อมูลเฉพาะเกี่ยวกับการตรวจสอบเซ็นเซอร์ในรถของคุณโปรดดูคู่มือรถยนต์ของคุณ (ดูข้อมูล)
สิ่งที่คุณต้องการ
- เครื่องมือวัดความต่างศักระหว่างสองจุด