เนื้อหา
ในการซ่อมวาล์ว vane บนมอเตอร์แบบสองจังหวะก่อนอื่นคุณจะต้องไปให้ถึง สิ่งนี้จะทำให้คุณต้องถอดชุดคาร์บูเรเตอร์และใบพัดวาล์วออกจากเครื่องยนต์ กระบวนการนี้ค่อนข้างง่ายและสามารถทำได้โดยใช้เครื่องมือยานยนต์ขั้นพื้นฐาน หากทำอย่างถูกต้องคุณควรจะสามารถทำงานให้เสร็จภายในเวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง
คำสั่ง
-
ถอดวาล์วเชื้อเพลิงออกจากถังรถจักรยานยนต์ ค้นหาคาร์บูเรเตอร์ ใช้ไขควงเพื่อคลายคลิปที่ยึดคาร์บูเรเตอร์ในท่อฟีดที่ติดอยู่กับชุดวาล์วใบพัด ใช้ประแจซ็อกเก็ตหรือประแจเพื่อคลายและถอดน๊อตออกถ้าขันคาร์บูเรเตอร์เข้ากับชุดวาล์วใบพัด
-
ลบคาร์บูเรเตอร์ ใช้ไขควงเพื่อคลายฐานของท่อไอดีจากแคลมป์ล่างของชุดวาล์วใบพัดถ้าใช้กับเครื่องยนต์ของคุณ ถอดท่อทางเข้า
-
คลายและถอดน็อตล็อคออกจากชุดวาล์วใบพัด ถอดชุดประกอบออกจากกระดุมเครื่องยนต์เมื่อปลดออก วางชุดไว้ด้านข้างเพื่อให้เห็นด้านในของกลีบของวาล์วใบพัด ตรวจสอบว่ากลีบเสียหายหรืองอ ใช้ผ้าเช็ดทำความสะอาดส่วนข้อต่อของพื้นผิวมอเตอร์ กำจัดสิ่งสกปรกออกจากปะเก็น
-
วางปะเก็นใหม่ถ้าจำเป็นระหว่างชุดเครื่องยนต์และที่ที่ชุดวาล์วใบพัดจะพอดี ถอดกลีบออกจากวาล์วเก่าด้วยไขควง ล้างชุดกลับหัวด้วยตัวทำละลายเช่นน้ำยาล้างคาร์บูเรเตอร์ ใส่กลีบวาล์วใหม่เข้าไปในชุดประกอบและขันให้เข้าที่ ใส่ชุดประกอบที่สร้างใหม่เข้าไปในเครื่องยนต์อีกครั้ง ขันน็อตและแหวนรองใหม่ให้แน่นด้วยไขควง
-
ใส่ท่อร่วมไอดีอีกครั้งหากเหมาะสมและติดตั้งเข้ากับชุดวาล์ววาล์วด้วยไขควงและที่หนีบล่าง ใส่คาร์บูเรเตอร์เข้ากับปลายอีกด้านหนึ่งของหลอดแล้วขันให้แน่นด้วยแคลมป์ด้านบน สกรูคาร์บูเรเตอร์เข้ากับชุดวาล์ววาล์วโดยตรงหากไม่จำเป็นต้องใช้สายยางและขันให้แน่นด้วยไขควง
-
เปิดวาล์วเชื้อเพลิงเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ทดสอบเครื่องยนต์ที่จอดอยู่โดยการเปิดใช้งานเค้น นั่งเพื่อทดสอบ
เคล็ดลับ
- คุณสามารถดูได้อย่างรวดเร็วว่าวาล์ว vane ต้องการการซ่อมแซมเพียงแค่มองเข้าไปที่พอร์ตไอดีเมื่อคาร์บูเรเตอร์ถูกถอดออกและเปิดทางเข้าของวาล์ววาล์วจะถูกเปิดออกหรือไม่
การเตือน
- อย่าทิ้งแหล่งติดไฟใด ๆ ไว้ใกล้ ๆ เมื่อทำงานกับระบบเชื้อเพลิง ไอระเหยของน้ำมันเบนซินอาจรั่วไหลจากท่อและจุดติดไฟได้ง่าย
สิ่งที่คุณต้องการ
- ไขควง
- ประแจซ็อกเก็ตและซ็อกเก็ต
- ประแจเสี้ยว
- ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์
- ผ้า
- ปะเก็น (ไม่จำเป็น)
- ถั่วและเครื่องซักผ้า