เนื้อหา
ท่อร่วมไอดีเป็นส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์ที่ให้อากาศและเชื้อเพลิงผสมกับกระบอกสูบ plenums ของนักสะสมเหล่านี้อำนวยความสะดวกในการกระจายของส่วนผสมนี้
ท่อร่วมไอดี
หน้าที่หลักของท่อร่วมไอดีคือการถ่ายโอนส่วนผสมของการเผาไหม้ของอากาศและเชื้อเพลิงไปยังพอร์ตไอดีที่มีอยู่ในหัวสูบแต่ละอัน การกระจายนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์และประสิทธิภาพ ท่อร่วมจะต้องมีแรงดันสูงกว่าเต้าเสียบที่ได้รับการส่งเสริมโดยกระบอกสูบในระหว่างทางเข้า ความดันที่สูงขึ้นนี้เกิดจากกล่องลมหรือห้องซึ่งเรียกว่าห้อง plenum
นักวิ่ง
ท่อร่วมไอดีมีทางเดินหรือท่อซึ่งขยายไปยังพอร์ตทางเข้าของหัวสูบของ plenum ทางเดินใช้พื้นที่เล็ก ๆ ของพื้นผิวของ plenum กว่าทางเข้าให้อากาศพลศาสตร์ไปยัง plenum
เสียงสะท้อนของ Helmholtz
ท่อร่วมไอดีวิ่งใช้ประโยชน์จากปรากฏการณ์เรโซแนนซ์เฮล์มโฮลทซ์ซึ่งส่งผลให้เกิดการสั่นพ้องของอากาศในโพรงเช่น plenum เมื่อวาล์วปิดอากาศด้านนอกของวาล์วจะถูกอัดเข้าหากันทำให้เกิดถุงแรงดันสูง ความดันนี้เท่ากับความดันต่ำสุดใน plenum สร้างรอบหรือพัลส์ของความผันผวน สิ่งนี้จะช่วยให้ plenum สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพเชิงปริมาตรสูงเมื่อมีการไหลเวียนของอากาศที่สมดุลกับกระบอกสูบเครื่องยนต์