เนื้อหา
- คำสั่ง
- ปรับปรุงการบำรุงรักษาการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
- การเปลี่ยนพฤติกรรมการขับขี่
- การปรับปรุงประสิทธิภาพ
- สิ่งที่คุณต้องการ
Ford Ranger มีให้เลือกหลากหลายขนาดและสไตล์ของเครื่องยนต์ อัตราการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของฟอร์ดเรนเจอร์นั้นขึ้นอยู่กับขนาดของเครื่องยนต์อัตราส่วนเกียร์และอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ เช่น 4x4 หรือ 4x2 ในขณะที่รัฐบาลประกาศการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในช่วงหลายปีที่ผ่านมาคาดว่ารูปแบบการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เกิดขึ้นจริงจะขึ้นอยู่กับนิสัยการจัดการส่วนบุคคลสภาพอากาศสถานะการอนุรักษ์และการเพิ่มส่วนคู่ขนาน
คำสั่ง
Sparkplugs ในสภาพที่ไม่ดีส่งผลให้การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ลดการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง (ภาพหัวเทียนเก่าโดย Rog999 จาก Fotolia.com)-
นำสิ่งที่ไม่จำเป็นออกจากห้องโดยสารของ Ford Ranger ของคุณ จากข้อมูลของกระทรวงพลังงานของสหรัฐอเมริกาสำหรับน้ำหนัก 45 กิโลกรัมที่คุณนำออกจากยานพาหนะของคุณปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของคุณเพิ่มขึ้น 2%
-
แทนที่ของเหลวมาตรฐานของ Ford Ranger ของคุณด้วยสารสังเคราะห์คุณภาพสูง ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องน้ำมันเกียร์กระปุกเกียร์และน้ำมันเฟืองท้ายด้านหลังด้วยน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ แรงเสียดทานที่ลดลงในการยึดเกาะพาหนะจะส่งผลให้ใช้พลังงานน้อยลงในการเร่งและรักษาความเร็ว
-
ตรวจสอบยางเพื่อให้แน่ใจว่ายางนั้นได้รับการสอบเทียบด้วยความดันเย็นสูงสุด ยางที่ไม่สมดุลสามารถเพิ่มการใช้เชื้อเพลิงได้มากถึง 15%
-
หาก Ranger ของคุณหมุนได้มากกว่า 145,000 ไมล์ให้เปลี่ยนหัวเทียนและหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง หัวเทียนที่อยู่นอกข้อกำหนดที่เหมาะสมจะส่งผลให้การเผาไหม้เชื้อเพลิงไม่มีประสิทธิภาพ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแม้เมื่อทำความสะอาดก็จะเสื่อมสภาพ หัวฉีดเชื้อเพลิงที่ใช้แล้วทำให้สเปรย์ไม่สม่ำเสมอส่งผลให้เกิดการเผาไหม้ที่ไม่มีประสิทธิภาพและขโมยกำลังของเครื่องยนต์ ด้วยการแทนที่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้แล้วและหัวเทียนการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสามารถปรับปรุงได้สูงถึง 10%
ปรับปรุงการบำรุงรักษาการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
-
ลดความถี่ของการเร่งความเร็วและการเบรก ใช้การเร่งความเร็วปานกลางหยุดบนถนนขับรถภายในขีด จำกัด ความเร็วที่กำหนดและ จำกัด ความเร็วถนนที่ 88 กม. / ชม. เพื่อลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง กระทรวงพลังงานของสหรัฐอเมริกาชี้ให้เห็นว่าการขับขี่แบบก้าวร้าวสามารถเพิ่มการใช้เชื้อเพลิงจาก 5 เป็น 33%
-
ปิด Ford Ranger ของคุณแทนที่จะปล่อยให้เป็นกลางนาน ๆ เชื้อเพลิงที่ไม่ได้ใช้งานจะเพิ่มความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างมาก การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์ในระดับกลางสามารถเข้าถึง 0.22 km / l ภายในห้านาที
-
หาก Ranger ของคุณติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อให้หลีกเลี่ยงการติดตั้งเว้นแต่ว่าจำเป็นจริงๆ เมื่อมีการใช้เกียร์ 4x4 ทั้งสี่ล้อเครื่องยนต์จะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้นเพื่อเร่งความเร็วและรักษาความเร็ว
-
ขับรถข้างถนนเมื่อเปียกน้ำ เมื่อล้อสัมผัสกับน้ำการลากด้วยน้ำสามารถเพิ่มการใช้เชื้อเพลิงได้ 2%
การเปลี่ยนพฤติกรรมการขับขี่
-
แทนที่ระบบไอดีของอากาศด้วยระบบอากาศเย็น (CAI) ระบบ CAI ที่มีคุณภาพ จำกัด และป้องกันความร้อนของเครื่องยนต์จากการให้ความร้อนกับอากาศเข้า อากาศเย็นนั้นหนาแน่นกว่าอากาศอุ่น อากาศเย็นเข้ามาในเครื่องยนต์มีออกซิเจนมากกว่าอากาศร้อนทำให้เครื่องยนต์สามารถผลิตพลังงานจากเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ได้มากขึ้น
-
ลบการดัดแปลงภายนอกเพื่อเพิ่มแรงต้านอากาศพลศาสตร์ อุปกรณ์ป้องกันเหล่านี้จะช่วยเพิ่มแรงต้านอากาศพลศาสตร์ของรถยนต์ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเกินความต้านทานอากาศที่ผลิตโดยอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติมเหล่านี้
-
เปลี่ยนระบบไอเสียเดิม ระบบไอเสียดั้งเดิมที่ติดตั้งใน Ranger ของคุณได้รับการติดตั้งโดยผู้ผลิตเพื่อรักษาสมดุลระหว่างต้นทุนการผลิตและประสิทธิภาพของยานพาหนะ การเพิ่มขนาดท่อ 1.27 ซม. และการเปลี่ยนท่อไอเสียเดิมด้วยท่อไอเสียประสิทธิภาพสูงสามารถเพิ่มพลังงานได้ถึง 10% กำลังเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นเมื่อรวมกับนิสัยการขับขี่ที่ไม่ก้าวร้าวจะช่วยประหยัดเชื้อเพลิงของรถบรรทุกของคุณ
-
ปรับเครื่องยนต์และประสิทธิภาพการส่งของแรนเจอร์ของคุณ ในเครื่องยนต์ที่ฉีดส่วนผสมของอากาศ / เชื้อเพลิงการปรับแต่งคุณภาพของเชื้อเพลิงที่ดี idling รูปแบบการเปลี่ยนเกียร์จุดเปลี่ยนเกียร์และการปรับปรุงเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังอื่น ๆ สามารถเพิ่มความประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง (และประสิทธิภาพ) 10% ขึ้นไป พอร์ต OBDII (พบได้ที่แผงด้านข้างของคนขับ) สามารถเข้าถึงได้โดยผู้ติดตั้งมืออาชีพที่ใช้สแกนเนอร์ฉีดอิเล็กทรอนิกส์เพื่อปรับเปลี่ยนคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของ Ford Ranger อุปกรณ์มือถือแบบขนานเช่น DiabloSport, Hypertech และ Superchips ช่วยให้คุณปรับขนาดได้ตามต้องการปรับแต่งและกู้คืนการตั้งค่าจากโรงงานหากต้องการ
การปรับปรุงประสิทธิภาพ
สิ่งที่คุณต้องการ
- เกจวัดแรงดันลมยาง
- เครื่องฉีดหัวฉีด
- หัวเทียน
- หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
- ระบบไอเสียใหม่
- ระบบอากาศเย็น (CAI)