เนื้อหา
ส่วนหนึ่งของเสน่ห์ของการล่องเรือทางไกลหรือการใช้ชีวิตบนเรือคือการจัดการพลังงาน: ด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้กระแสไฟฟ้าต่อวันเฉพาะจำนวนหนึ่งกะลาสีจึงต้องหาวิธีในการผลิตกระแสไฟฟ้าเพื่อรักษาธนาคาร โหลดแบตเตอรี่อย่างถูกต้อง เครื่องกำเนิดไฟฟ้าพลังงานลมที่ป้อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเป็นที่นิยมปลอดภัยและได้รับพลังงานพิเศษเพื่อขับเคลื่อนระบบของเรือโดยไม่ก่อให้เกิดมลพิษ
ทางเลือกของอุปกรณ์
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ทั้งหมดสามารถอยู่ในสภาพแวดล้อมทางทะเลได้ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์เช่นทนต่อการกัดกร่อนน้อยกว่าที่เกิดจากความชื้นของทะเลสาบหรือสเปรย์ทะเลของน้ำเค็มเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ออกแบบมาสำหรับเรือ ใช้วัสดุที่มีน้ำหนักเบาเช่นอลูมิเนียมเพื่อลดน้ำหนักและพิจารณาใช้สายรัดแทนโซ่เพื่อถ่ายโอนการเคลื่อนที่แบบหมุนของกังหันไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ - ซึ่งจะง่ายกว่าที่จะเปลี่ยนในทะเลและลดความเสี่ยงต่อการสูญเสีย เนื่องจากแรงเสียดทานที่เกิดจากการกัดกร่อนบนหมุดโลหะของโซ่
การวางตำแหน่ง
นักเดินเรือส่วนใหญ่นำกังหันลมออกจากท้ายเรือ - ตำแหน่งนี้จะช่วยลดโอกาสการบาดเจ็บจากการชนในที่สุดกับใบพัดหมุนและเป็นไปได้ที่เชือกกังหันลมจะสั้นลงเมื่อใบพัดอยู่ในท้ายเรือ . หากคุณต้องเจาะรูในตัวเรือเพื่อให้เดินสายให้อยู่เหนือแนวท่อน้ำและใส่ฝาทองเหลืองเพื่อให้ถอดออกได้ง่ายเพื่อลดความเสี่ยงต่อการเกิดน้ำท่วม บนเรือใบหลีกเลี่ยงการเจาะรูด้านล่างส่วนของตัวถังที่จะจมอยู่ใต้น้ำในระหว่างการเอียง
เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่
ติดตั้งตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าเพื่อลดโอกาสที่จะเกิดความเสียหายกับแบตเตอรี่เช่นการชาร์จมากเกินไปหรือแรงดันไฟกระชาก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวงจรอินพุตของตัวสร้างถูกแยกออกจากแบตเตอรี่และส่วนที่เหลือของวงจรอย่างเพียงพอรวมทั้งจากสายส่งทางทะเล
ปัญหาด้านความปลอดภัย
อย่าปล่อยให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าลมหมุนได้อย่างอิสระเมื่อไม่ได้ชาร์จแบตเตอรี - ไม่เพียง แต่ใบมีดหมุนที่ไม่มีการควบคุมเท่านั้นที่เสี่ยงต่อลูกเรือและนก แต่ปริมาณโหลดชั่วคราวที่เกิดขึ้นสามารถสร้างความเสียหายให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าหรือ หรือเพิ่มความเสี่ยงของการกัดกร่อนแบบกัลวานิกบนเรือที่มีสายกราวด์อย่างไม่เหมาะสม