เนื้อหา
มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงใช้ตัวต้านทานการเบรกแบบไดนามิกเพื่ออำนวยความสะดวกในการเบรก มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเมื่อตัดการเชื่อมต่อจากแหล่งจ่ายไฟ เนื่องจากสนามแม่เหล็กที่สะสมอยู่ในแม่เหล็กของมอเตอร์ การเบรกเกิดขึ้นเมื่อพลังงานในสนามแม่เหล็กนั้นถูกส่งไปยังตัวต้านทานเพื่อกระจายความร้อน ตัวต้านทานนี้เป็นตัวต้านทานเบรกแบบไดนามิก
ขั้นตอนที่ 1
ค้นหากำลังของชุดมอเตอร์หรือ "P" ในหน่วยกิโลวัตต์ ดูข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ ตัวอย่างเช่นสมมติว่า P เท่ากับ 0.75 กิโลวัตต์
ขั้นตอนที่ 2
ค้นหาประสิทธิภาพของเครื่องยนต์หรือ "Eff" นี่คือค่าคงที่ระหว่าง 0 ถึง 1 โปรดดูข้อมูลจำเพาะของมอเตอร์ ตัวอย่างเช่นสมมติว่า "Eff" เท่ากับ 0.95
ขั้นตอนที่ 3
ค้นหาแรงดันไฟฟ้าของระบบเบรกหรือ "V. " มาตรฐานสำหรับระบบส่วนใหญ่คือ 800 V. สำหรับรายละเอียดโปรดดูข้อมูลจำเพาะของระบบเบรกแบบไดนามิกของผู้ผลิตสำหรับแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน
ขั้นตอนที่ 4
คำนวณค่าปัจจุบันของตัวต้านทานไดนามิกโดยใช้สูตร Imax = (P x 1000 x Eff) / V ต้องใช้ "1000" เพื่อแปลงกิโลวัตต์เป็น W โดยใช้ตัวอย่าง:
Imax = (0.75 x 1,000 x 0.95) / 800 = 0.89 แอมป์
ขั้นตอนที่ 5
คำนวณขนาดสูงสุดของความต้านทานไดนามิกโดยใช้สูตร Rmax = V / Imax ต่อด้วยตัวอย่าง:
Rmax = 800 / 0.89 = 898 โอห์ม