เนื้อหา
ตาบอดสีเป็นปัญหาร้ายแรงสำหรับนักบินในอนาคต ยกตัวอย่างเช่น The Federal Aviation Administration ในสหรัฐอเมริกาทำการทดสอบทางการแพทย์กับผู้สมัครเพื่อคัดเลือกบุคคลเพื่อความตาบอดสีดังนั้นการรู้สภาพของพวกเขาก่อนเริ่มกระบวนการเตรียมการเป็นนักบินเป็นแนวคิดที่ฉลาดมาก
ฟังก์ชัน
นักบินจะต้องสามารถมองเห็นสีเพื่อรับรู้สัญญาณสำคัญในความปลอดภัยการบินทุกวัน: ไฟสนามบิน, ไฟแสดงตำแหน่งอากาศยาน, ตัวบ่งชี้แนวทางเอียง, ปืนไฟและเครื่องหมายแผนภูมิ สัญญาณและสัญลักษณ์เหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในเวลากลางคืนเมื่อผู้ที่มีสีตาบอดถูกท้าทายยิ่งกว่าที่เห็นพวกเขา
ข้อบังคับของ FAA
ในสหรัฐอเมริกา 14 CFR ในส่วนที่ 67 ของข้อบังคับ FAA ระบุว่านักบินทุกคนต้องมี "ความสามารถในการรับรู้สีที่จำเป็นสำหรับการทำงานที่ปลอดภัยของฟังก์ชันนักบิน" และวิทยาลัยดังกล่าวจะต้องได้รับการรับรองทางการแพทย์จากเจ้าหน้าที่ชันสูตร การบินหรือ AME
ผลลบ
ในสหรัฐอเมริกา FAA ยังกำหนดให้แพทย์ต้องห้ามผู้ที่ไม่ผ่านการทดสอบการมองเห็นสีสำหรับเที่ยวบินกลางคืน น่าประหลาดใจที่ผู้สมัครนักบินหลายคนค้นพบตาบอดสีในการทำงานในระหว่างกระบวนการทดสอบนี้
ทดสอบตัวเอง
หากคุณกังวลว่าคุณตาบอดสีและต้องการยืนยันความสงสัยของคุณก่อนนัด AME ให้ลองทดสอบสีออนไลน์ หากการทดสอบแสดงให้เห็นว่าในความเป็นจริงคุณอาจมีความพิการในการมองเห็นสีทำงานร่วมกับนักตรวจวัดสายตาหรือจักษุแพทย์เพื่อประเมินผลในการทดสอบทางเลือกที่ได้รับอนุมัติจากองค์กรที่มีความสามารถ
เลนส์แก้ไข
ไม่มีแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์ที่สามารถแก้ไขข้อบกพร่องในการมองเห็นสีในลักษณะที่รวม คอนแทคเลนส์พิเศษ X-Chrom อาจแก้ไขข้อบกพร่องของสีบางส่วนได้ แต่จะทำให้การมองเห็นในแง่มุมอื่น ๆ ต่ำลงดังนั้น FAA จึงห้ามไม่ให้นักบินใช้งาน