เนื้อหา
หากเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ของคุณไม่ปล่อยอากาศเย็นอีกต่อไปการพยากรณ์โรคที่เป็นไปได้มากที่สุดคือการขาดสารฟรีออนหรือสารหล่อเย็นโดยปกติแล้วยานพาหนะจะสูญเสียของเหลวนี้ที่รอยต่อระหว่างท่อผ่านรูขุมขนที่สร้างขึ้นในท่อเก่าหรือท่ออ่อนที่ข้อต่อและข้อต่อที่ปิดสนิท เมื่อระดับของของเหลวลดลงต่ำกว่าระดับหนึ่งก๊าซจะไม่ถูกประมวลผลเพียงพอโดยระบบปรับอากาศและอากาศที่ถูกขับออกจากทางออกจะเป็นปกติหรือร้อน มีตัวเลือกการซ่อมแซมมากมายที่คุณสามารถทำได้เพื่อแก้ไขปัญหาทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับการรั่วไหลของ AC
คำสั่ง
-
จอดรถทิ้งไว้หรือกลางรถแล้วดึงเบรกจอดรถ ยกฮูดขึ้น มองหาสารที่มีลักษณะคล้ายน้ำมันซึ่งเหนียวต่อการสัมผัสในท่อ AC ตรวจสอบท่อทั้งด้านล่างและด้านบน ตรวจสอบคู่มือการใช้ยานพาหนะของคุณเพื่อค้นหา ท่อด้านล่างมักจะทำเครื่องหมายด้วย L ในขณะที่ด้านบนจะถูกทำเครื่องหมายด้วย H นอกจากนี้ตรวจสอบท่อดูดที่อยู่ด้านหลังคอมเพรสเซอร์
-
ตรวจสอบตัวเก็บประจุที่ติดตั้งกับหม้อน้ำขนาดเล็กที่ด้านหน้าของยานพาหนะเพื่อดูสัญญาณของน้ำมัน มองหาท่อแข็งที่เชื่อมต่อกับถังเก็บน้ำถังสูงที่เชื่อมต่อกับกำแพงไฟ ดูประตูบริการท่อด้านบนและด้านล่าง คลายเกลียววาล์วเพื่อตรวจสอบช่องเปิดด้านใน
-
เปิดยานพาหนะและเปิด AC สูงสุด เชื่อมต่อเครื่องตรวจจับการรั่วไหลอิเล็กทรอนิกส์แบบพกพา
-
ถือไว้เหนือข้อต่อท่อแต่ละเส้น หากเครื่องตรวจจับส่งเสียงบี๊บแสดงว่ามีการรั่ว ใช้ประแจเพื่อขันข้อต่อนั้นแล้วทดสอบตำแหน่งอีกครั้ง ถ้ามันไม่ผึ้งมันเป็นเพราะประทับตราถูกต้อง ใช้ประแจเพื่อขันอุปกรณ์เสริมใด ๆ ที่แสดงสัญญาณของน้ำมันหรือทำให้อุปกรณ์ตรวจจับเป่านกหวีด หากเขายังคงกล่าวหาว่ามีรอยรั่วหลังจากที่คุณรัดกุมไปที่ขั้นตอนถัดไป
-
ปิดเครื่องยนต์และปลดขั้วแบตเตอรี่ที่เป็นลบ วางอุปกรณ์ AC ไว้ใกล้กับประทุนเพื่อใช้งาน เชื่อมต่อท่อสีน้ำเงินเข้ากับวาล์วพอร์ตบริการด้านล่างของท่อ AC และท่อสีแดงเข้ากับวาล์วพอร์ตบริการด้านบนของท่อ AC
-
เปิดที่จับสีแดงและสีน้ำเงินของอุปกรณ์ AC หากเครื่องหมายทั้งสองไม่ได้ลงทะเบียนความดันหมายความว่าสารทำความเย็นทั้งหมดหายไป คุณสามารถเปลี่ยนท่อหรืออุปกรณ์เสริมได้ตราบใดที่ระบบไม่ทำงาน อย่างไรก็ตามหากมีการบันทึกแรงดันใด ๆ ให้เชื่อมต่อท่อสีเหลืองกับถังกู้คืนระบบแล้วเปิดวาล์ว
-
เสียบระบบกู้คืนและเปิดใช้งาน ปล่อยให้ปั๊มสำหรับการกู้คืนนำสารหล่อเย็นทั้งหมดออกจากระบบ AC โดยทำตามคำแนะนำ เมื่อเสร็จสิ้นให้ปลดการเชื่อมต่อเครื่องการกู้คืน ไม่ปลอดภัยที่จะถอดหรือเปลี่ยนท่อหรือท่อที่แข็งใน AC
-
ลบท่อที่เสียหายหรือท่อแข็งโดยใช้เครื่องมือที่เหมาะสม สำหรับท่อที่มีการเชื่อมต่อน็อตสองอันให้ใช้ประแจสองตัวเพื่อคลายออกหนึ่งอันเพื่อยึดท่อจากด้านในและอีกอันหนึ่งเพื่อคลายและนำน็อตออกจากด้านนอก เปลี่ยนหลอดด้วยชิ้นส่วนที่เหมาะสมตามต้องการ
-
ใช้ซ็อกเก็ตเพื่อถอดสลักเกลียวที่ยึดแต่ละด้านของพื้นผิวการติดตั้งเพื่อเปลี่ยนสายยางจากด้านล่างหรือด้านบน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เปลี่ยนวงแหวนภายในท่อแต่ละเส้น
เคล็ดลับ
- หากมีการรั่วที่ด้านล่างของคอมเพรสเซอร์ใกล้กับคลัตช์ซีลด้านหน้าจะระเบิด ในกรณีนี้คอมเพรสเซอร์จะต้องถูกลบออกและสร้างใหม่อย่างสมบูรณ์
- คอนเดนเซอร์ซึ่งเป็นหม้อน้ำขนาดเล็กด้านหน้าของหม้อน้ำทำความเย็นอาจเสียหายได้เนื่องจากการสัมผัสกับหินหรือเศษเล็กเศษน้อยอื่น ๆ บนถนน หากพบความเสียหายภายนอกจะต้องถูกลบออกและเชื่อมเพื่อปิดผนึกการรั่วไหลของโครงสร้าง
การเตือน
- อย่าคลายท่อหรือท่อ AC ในกรณีที่มีแรงกดดันในระบบ ใช้หน่วยการกู้คืนเพื่อทำให้หมดแรงก่อนดำเนินการซ่อมแซม
สิ่งที่คุณต้องการ
- คู่มือการบริการ
- เครื่องตรวจจับการรั่วไหลของอิเล็กทรอนิกส์
- ท่อ AC (ถ้ามี)
- อุปกรณ์ AC
- ระบบกู้คืน AC
- ชุดซ็อกเก็ต
- ประแจวงล้อ
- ประแจ