เนื้อหา
- เสียงดังปรากฏขึ้นเมื่อทำการโค้ง
- หายใจดังเสียงฮืด ๆ คงที่สูง
- เสียงรบกวนคงที่และต่ำ
- เสียงเบาและไม่คงที่
- สาเหตุอื่น ๆ
สาเหตุของเสียงรบกวนบนล้อหน้าอาจไม่ชัดเจน แต่คุณสามารถ จำกัด หนึ่งหรือสองโดยให้นักสืบ ใส่ใจกับสภาพแวดล้อมที่คุณเดิน เสียงคงที่ทุกที่ที่คุณขับมีสาเหตุที่แตกต่างจากเสียงที่ปรากฏขึ้นบางครั้งเท่านั้น โดยทั่วไปการหาสาเหตุของเสียงคงที่ในรถของคุณง่ายขึ้น
เสียงดังปรากฏขึ้นเมื่อทำการโค้ง
หากล้อหน้าของรถของคุณบดเมื่อคุณเลี้ยวรถแคบเช่นในที่จอดรถให้เริ่มระบุปัญหาด้วยการตรวจสอบแรงดันลมยาง ยางที่เหี่ยวแห้งเป็นสาเหตุหลักของเสียงประเภทนี้ ดูคู่มือรถยนต์ของคุณว่าแรงดันลมยางที่ถูกต้องควรเป็นเท่าใดจากนั้นลองขยายลมยาง
หายใจดังเสียงฮืด ๆ คงที่สูง
รถยนต์หลายคันมีอุปกรณ์เครื่องเสียงที่เรียกว่า "Wear Indicator" ซึ่งอยู่บนผ้าเบรคหน้า เมื่อแผ่นอิเล็กโทรดสึกหรอจนถึงจุดหนึ่งไฟแสดงสถานะจะสัมผัสกับโรเตอร์เบรกเบา ๆ เสียงที่เกิดจากตัวบ่งชี้ควรหยุดเมื่อคุณเริ่มเบรก แต่ควรกลับมาเกือบจะทันทีหลังจากนั้น
เสียงรบกวนคงที่และต่ำ
การเยื้องศูนย์ของด้านหน้าอาจทำให้เกิดเสียงดังเนื่องจากยางหน้าสึกหรอ ซึ่งมักเกิดจากการสึกหรอของชิ้นส่วนหรือความเสียหายหลังจากการตี เสียงรบกวนที่เกิดขึ้นควรต่ำกว่าที่เกิดจากตัวบ่งชี้การสึกหรอเล็กน้อย รถอาจเอียงไปทางด้านใดด้านหนึ่งหรือสูญเสียทิศทางในขณะที่คุณขับรถ ตรวจสอบว่ายางหน้าสึกหรอไม่เท่ากันโดยเฉพาะที่ปลายซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากการสึกหรอเช่นนี้อาจเป็นอันตรายได้
เสียงเบาและไม่คงที่
สาเหตุที่พบบ่อยสำหรับเสียงประเภทนี้คือถ้าดุมล้อหน้าหลวม ในขณะที่คุณขับรถหมวกจะเคลื่อนไหวโดยไม่ไปตามวงล้อสร้างเสียงฮืด ๆ หรือไม่ โดยทั่วไปเสียงเหล่านี้จะอ่อนนุ่มเป็นระยะและคมชัด ถอดฝาครอบและเดินไปกับรถ หากเสียงดังหยุดแสดงว่ามีปัญหาเกิดขึ้นในเปลือก
สาเหตุอื่น ๆ
เสียงหลายอย่างอาจดูเหมือนมาจากล้อหน้า แต่จริงๆแล้วไม่ได้มา ในรถยนต์เก่าถ้าแผ่นเหยียบเบรกสึกกร่อนหรือเป็นสนิมมันสามารถสัมผัสกับจานเบรกและในฐานะที่เป็นตัวบ่งชี้การสึกหรอทำให้เกิดเสียงดังมาก เสียงนี้จะเกิดขึ้นอีกเมื่อรถเคลื่อนที่เท่านั้น อย่างไรก็ตามนอกเหนือจากตัวบ่งชี้การสึกหรอเสียงจะยังคงอยู่แม้จะมีการใช้เบรก หินก้อนเล็ก ๆ อาจติดอยู่ระหว่างแผ่นแบริ่งกับโรเตอร์และทำให้เกิดเสียงเดียวกัน