เนื้อหา
หากคุณสงสัยว่ารถยนต์ของคุณกำลังไหม้หรือรั่วแข็งตัวคุณจำเป็นต้องทราบว่าปัญหาอยู่ที่ใดหรือคุณเสี่ยงต่อความล้มเหลวของระบบที่ร้ายแรงซึ่งทำให้รถของคุณทำงานในอุณหภูมิที่เหมาะสม ในกรณีส่วนใหญ่การสูญเสียของสารป้องกันการแข็งตัวเป็นอาการของปัญหาที่มีขนาดใหญ่ที่อาจมีค่าใช้จ่ายสูงกับการซ่อมเครื่องยนต์หากไม่ได้รับการวินิจฉัยปัญหา บ่อยครั้งที่ปัญหาอยู่ในท่อไอดีซึ่งสารแข็งตัวจะไหลเวียนเพื่อทำให้อากาศเย็นลง ขอบคุณกระบวนการที่ทันสมัยของการหลอมท่อร่วมไอดีเมื่อเวลาผ่านไปพวกเขามีแนวโน้มที่จะแตกหรือรั่วไหล อย่างไรก็ตามมีหลายวิธีในการตรวจสอบว่าปัญหาอยู่ในอ่างก่อนที่คุณจะแทนที่
คำสั่ง
-
ตรวจสอบที่อยู่อาศัยที่หลากหลายเพื่อหารอยแตก น้ำหรือไอน้ำรั่วจะมองเห็นได้เมื่อรถยนต์ไม่ทำงานที่อุณหภูมิปกติ ไม่ใช่เรื่องแปลกที่นักสะสมพลาสติกอลูมิเนียมหรือเหล็กหล่อจะร้าวหลังจากความร้อนและความเย็นไม่กี่ปี
-
ตรวจสอบบล็อคเครื่องยนต์เพื่อกันการแข็งตัวของน้ำออกจากปะเก็นระหว่างบล็อคเครื่องยนต์และท่อร่วมไอดี ถ้ามีคุณอาจเห็นสีเหลืองสีชมพูหรือสีเขียว (ขึ้นอยู่กับยานพาหนะ) สารป้องกันการแข็งตัวที่ไหลออกมาจากปะเก็นและวิ่งลงมาตามขวาง
-
ตรวจสอบตัวเรือนเทอร์โมสตัทที่เชื่อมต่อกับท่อร่วมไอดีเพื่อหารอยแตกหรือรอยรั่ว คุณสามารถค้นหาได้โดยการสังเกตท่อที่ยื่นออกมาจากหม้อน้ำไปยังเครื่องยนต์ ส่วนที่ท่อเชื่อมต่อคือตัวเรือนเทอร์โมสตัท
-
ตรวจสอบแอ่งน้ำบนพื้นตรงใต้เครื่องยนต์ของยานพาหนะ หากท่อไอดีมีการรั่วไหลมากเกินไปคุณจะเห็นแอ่งน้ำใต้เครื่องยนต์ หากสารป้องกันการแข็งตัวรั่วไหลจากหม้อน้ำหม้อน้ำจะอยู่ใต้ด้านหน้าของรถใต้หม้อน้ำ
เคล็ดลับ
- มีอุปกรณ์อีกหลายชิ้นในยานพาหนะที่สามารถรั่วไหลของสารป้องกันการแข็งตัว หากการตรวจสอบท่อร่วมไอดีไม่ส่งผลอะไรให้ตรวจสอบวาล์วท่อระบายน้ำหรือท่อหม้อน้ำ, ปะเก็นท่อร่วม, จุดเชื่อมต่อช่องแช่แข็งและแกนทำความร้อน อุปกรณ์เหล่านี้อาจรั่วไหลแข็งตัว