เนื้อหา
ปฏิกิริยาทางเคมีที่เกิดขึ้นภายในเซลล์เชื้อเพลิงจะสร้างพลังงานสองประเภทที่แตกต่างกัน เซลล์ HHO ใช้พลังงานไฟฟ้าและสร้างไฮโดรเจนและก๊าซออกซิเจนหรือ HHO ออกซิเจนและก๊าซไฮโดรเจนไวไฟสูงถูกเผาไหม้ในเครื่องยนต์ส่งผลให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น ปฏิกิริยาทางเคมีที่สร้างก๊าซ HHO เกิดขึ้นจากการถ่ายทอดเซลล์เชื้อเพลิงซึ่งได้รับการออกแบบด้วยขั้วไฟฟ้าสี่ขั้วซึ่งเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าของยานพาหนะ
คำสั่ง
-
ติดตั้งเซลล์เชื้อเพลิงถังและชุดรีเลย์เข้าไปในห้องเครื่องยนต์ของยานพาหนะตามคำแนะนำในการติดตั้งของผู้ผลิต ส่วนประกอบเหล่านี้ควรติดตั้งบนพื้นผิวที่แข็งของยานพาหนะเช่นบนเฟรมหรือแชสซี
-
ขั้นแรกให้เชื่อมต่อแกนเทอร์มินัล (คอนเนคเตอร์ที่ต่อสายดิน) เข้ากับตัวถังรถหรือวงจรที่ต่อสายดิน
-
เชื่อมต่อร็อดเทอร์มินัลรีเลย์ตัวที่สองและตัวนำอินพุตบวกกับตัวนำแรงบวกเช่นลวดที่เชื่อมต่อกับวงจรพลังงานเสริมของยานพาหนะ
-
เชื่อมต่อแกนขั้วที่สามของรีเลย์ (ตัวนำที่เชื่อมต่อกับรีเลย์บวก) กับตัวนำที่ตัดการเชื่อมต่อ ลวดที่เชื่อมต่อกับสวิตช์เปิด / ปิดยังมีฟิวส์สาย 15-20 แอมป์
-
เชื่อมต่อรีเลย์เทอร์มินัลคันที่สี่ (สายจ่ายแรงดันไฟฟ้าไปยังเซลล์เชื้อเพลิง HHO) ผ่านแอมป์มิเตอร์แรงดันไฟฟ้ากระแสตรงกับเซลล์เชื้อเพลิง HHO นี่คือเส้นที่ให้พลังงาน เมื่อเชื่อมต่อรีเลย์อย่างเหมาะสมเซลล์เชื้อเพลิงจะทำงานเฉพาะเมื่อรถเปิดอยู่
การเตือน
- การติดตั้งรีเลย์อย่างถูกต้องในเซลล์เชื้อเพลิง HHO ทำให้มั่นใจได้ว่ามันจะทำงานได้อย่างปลอดภัย เซลล์ HHO สร้างไฮโดรเจนและออกซิเจนที่ติดไฟได้ มันจะต้องทำงานในขณะที่ยานพาหนะกำลังทำงานบนเครื่องยนต์ มิฉะนั้นการสะสมของไฮโดรเจนและออกซิเจนสามารถสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการระเบิด
สิ่งที่คุณต้องการ
- ชุดเซลล์เชื้อเพลิง HHO (หาได้จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงหลายราย)
- รีเลย์เซลล์เชื้อเพลิง HHO
- ถังอิเล็กโทรไลต์ (น้ำ)
- แอมมิเตอร์แรงดันไฟฟ้ากระแสตรง
- สลักเกลียว, ถั่ว, แหวนรองและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ
- สายไฟฟ้า 102.87 มม