เนื้อหา
ต่อสายฮอร์นอย่างถูกต้องหากคุณต้องการแทนที่อันที่ไม่ทำงานหรือหากคุณกำลังติดตั้งอันใหม่ในยานพาหนะที่กำหนดเอง งานนี้สามารถทำได้ด้วยตัวเองและควรจะแล้วเสร็จในหนึ่งหรือสองชั่วโมง
คำสั่ง
-
ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออก
-
เมื่อใช้สกรูตัวเองเคาะให้ติดตั้งเบรกเกอร์ 20 แอมป์ในตำแหน่งที่ได้รับการป้องกันใกล้กับแบตเตอรี่รถยนต์
-
เชื่อมต่อขั้วเบรกเกอร์หนึ่งขั้วเข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่โดยใช้สายไฟหนึ่งเส้นและขั้วแหวนบัดกรีสองขั้ว
-
เชื่อมต่อเทอร์มินัลอื่นของเซอร์กิตเบรกเกอร์กับพิน 87 ของการส่งสัญญาณ 192 ใช้ชิ้นส่วนของสายเกจ 14 กับเทอร์มินัลวงแหวนที่ปลายที่เซอร์กิตเบรกเกอร์และขั้วต่อเพศชาย
-
เชื่อมต่อพิน 87a และ 86 โดยใช้เกจชิ้นเล็ก ๆ 14 พร้อมขั้วต่อตัวเมียโดยไม่ต้องบัดกรีที่ปลายแต่ละด้าน
-
ติดตั้งแตร ใช้สลักเกลียวปรับขนาดใหญ่เองแล้วติดตั้งในพื้นที่ด้านหลังกันชนหรือกระจังหน้า
-
เชื่อมต่อขา 85 ของรีเลย์เข้ากับขั้วต่อบนฮอร์นโดยใช้ลวดเกจวัด 14 พร้อมตัวเชื่อมต่อหญิงโดยไม่ต้องบัดกรีที่ปลายทั้งสอง
-
ติดตั้งสวิตช์ติดต่อในพื้นที่ที่คนขับสามารถเข้าถึงได้ง่าย
-
เชื่อมต่อรีเลย์ขา 30 เข้ากับขั้วต่อสวิตช์รายชื่อติดต่อ ใช้เกจสาย 14
-
เชื่อมต่อขั้วอื่น ๆ ของสวิทช์เข้ากับชิ้นส่วนโลหะของยานพาหนะ
-
เชื่อมต่อขั้วลบของแบตเตอรี่อีกครั้ง
เคล็ดลับ
- หากฮอร์นของคุณมีขั้วสองขั้วขั้วอื่น ๆ จะต้องเชื่อมต่อกับส่วนที่เป็นโลหะของรถหรือขั้วบวกของแบตเตอรี่
สิ่งที่คุณต้องการ
- รีเลย์ 192
- เขา
- สวิทช์ติดต่อ
- สายเกจ 14
- เบรกเกอร์ยานยนต์
- ขั้วหญิงไม่มีฉนวน
- ขั้วแหวนไร้รอยต่อ
- สกรูตัวเองเคาะ