เนื้อหา
เบรกเกอร์เปิดวงจรและป้องกันระบบสายไฟและอุปกรณ์จากการโอเวอร์โหลดของวงจรและการลัดวงจร บางครั้งเบรกเกอร์วงจรจะปิดโดยไม่มีเหตุผลที่ชัดเจนซึ่งอาจบ่งบอกถึงการโอเวอร์โหลดของวงจรไม่ต่อเนื่องเบรกเกอร์มีข้อบกพร่องหรือการสะสมความร้อนที่มากเกินไปบนแผงเบรกเกอร์ การตรวจสอบเซอร์กิตเบรกเกอร์ด้วยมัลติมิเตอร์แบบคลิปเป็นขั้นตอนที่แม้แต่ผู้เริ่มต้นก็สามารถทำได้ในครั้งแรก คุณจะทำงานกับวงจรที่มีพลังงานเมื่อทำการทดสอบโหลดของเซอร์กิตเบรกเกอร์ดังนั้นโปรดใช้ความระมัดระวัง
ขั้นตอนที่ 1
ถอดสกรูที่ยึดฝาครอบด้านนอกของแผงไฟโดยใช้ไขควงปากแบน เปลี่ยนสกรูในรูเกลียวเพื่อป้องกันการสูญเสีย คลายสกรูสี่ตัวที่ยึดฝาด้านในเข้ากับขายึดด้านบนและด้านล่าง จับแผ่นให้แน่นกับเซอร์กิตเบรกเกอร์ด้วยมือข้างเดียวในขณะที่คุณถอดสกรูออกด้วยมืออีกข้างหนึ่ง จับแผ่นที่ขอบแล้วดึงออกจากเซอร์กิตเบรกเกอร์ตรงๆ
ขั้นตอนที่ 2
เปิดสวิตช์ของมัลติมิเตอร์แบบคลิปดิจิทัลไปที่ตำแหน่ง "เปิด" ตั้งสวิตช์ฟังก์ชันไปที่ตำแหน่ง "AC 200 Amperes"
ขั้นตอนที่ 3
ค้นหาสายไฟที่มาจากเบรกเกอร์ที่คุณต้องการทดสอบและย้ายให้ห่างจากสายอื่น ๆ บนแผงควบคุม เปิดคลิปบนดิจิตอลมัลติมิเตอร์และติดเข้ากับสายไฟ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีลวดที่ติดอยู่กับคลิปเท่านั้น สายไฟที่มาจากเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่อยู่ติดกันมีกระแสไหลผ่านซึ่งอยู่นอกเฟส 180 องศาซึ่งจะนำไปสู่การอ่านค่าที่ผิดพลาด บันทึกการอ่านค่าแอมแปร์ที่แสดงบนมัลติมิเตอร์
ขั้นตอนที่ 4
เปรียบเทียบการอ่านกับค่าแอมแปร์ที่ทำเครื่องหมายบนที่จับการทำงานของเบรกเกอร์ แอมแปร์สูงสุดที่วัดได้ต้องไม่เกิน 80% ของที่ระบุไว้บนเซอร์กิตเบรกเกอร์ ตัวอย่างเช่นกระแสที่ดึงมาจากวงจรที่ป้องกันโดยเซอร์กิตเบรกเกอร์ 20 แอมป์ต้องไม่เกิน 16 แอมป์ ถ้ากระแสไฟฟ้าผ่านเกินจำนวนนี้ความร้อนจะสะสมในเซอร์กิตเบรกเกอร์ทำให้ดับ หากกระแสเกิน 80% ของความจุเบรกเกอร์คุณต้องเปลี่ยนอุปกรณ์บางอย่างที่เชื่อมต่อกับวงจรนั้นไปยังวงจรอื่น
ขั้นตอนที่ 5
ตั้งเบรกเกอร์หลักไปที่ตำแหน่ง "ปิด" ตรวจสอบสกรูที่ยึดเบรกเกอร์กับบัสบาร์และสกรูที่ยึดสายเข้ากับเบรกเกอร์ การเชื่อมต่อที่หลวมจะทำให้เกิดการเชื่อมต่อที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งจะทำให้เกิดความร้อน ความร้อนจะส่งผ่านไปยังกลไกการเปิดเบรกเกอร์ทำให้เปิด (ปิด) หากกระแสไฟฟ้าที่ดึงอยู่ภายในช่วงที่อนุญาตและสกรูแน่นคุณต้องเปลี่ยนเบรกเกอร์