เนื้อหา
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงมีให้เลือกหลากหลายวัสดุ ท่อเชื้อเพลิงมาตรฐานในรถยนต์คือท่อยางหรือท่อโลหะที่มีความยืดหยุ่น ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงบางส่วนทำจากคาร์ไบด์ ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงทั่วไปใน outboards และอุปกรณ์สนามหญ้าเป็นหลอดพลาสติกใส คุณสามารถต่อสายยางเดียวเข้ากับท่ออื่นได้อย่างง่ายดาย เคล็ดลับบางประการสำหรับโครงการนี้รวมถึงการใช้วัสดุที่เหมาะสมตัดท่อและวิธีการง่าย ๆ ในการแก้ไข
วัสดุที่เหมาะสม
การแยกท่อเชื้อเพลิงพลาสติกต้องใช้ตัวเชื่อมต่อและตัวยึดที่ถูกต้อง ท่อมีขนาดต่าง ๆ ตั้งแต่ 0.3 ถึง 0.8 ซม. หลอดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่กว่ามีให้สำหรับใช้ในอุตสาหกรรม ขนาดของหลอดมักพิมพ์อยู่ อย่างไรก็ตามอุปกรณ์ดั้งเดิมบางท่ออาจไม่บอกขนาด การเชื่อมต่อระหว่างข้อต่อจะต้องมีขนาดและวัสดุของท่อเดียวกัน ข้อต่อพลาสติกมีอยู่ในข้อต่อ Y, T และข้อศอก ตัวยึดจะจับหลอดในตัวเชื่อมตอ ท่อแรงดันสูงควรใช้แคลมป์ทุกชนิดเพื่อยึดให้แน่น ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงปกติติดอยู่ในตำแหน่งพร้อมกับครีบเลนซ์ สามารถเพิ่มแคลมป์แรงดันเพื่อความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น
ตัดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงออก
การตัดท่อพลาสติกเชื้อเพลิงทำได้ง่าย สิ่งแรกที่คุณควรทำคือกดระบบ ดูคู่มือเจ้าของของคุณสำหรับคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการทำเช่นนี้ การตัดท่อพลาสติกต้องสะอาดและเรียบเนียน ท่อพลาสติกขนาดเล็กสามารถตัดด้วยกรรไกรโลหะที่เรียบง่าย ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าหรือท่อพลาสติกแข็งต้องมีความละเอียดอ่อนกว่า เครื่องตัดท่อพีวีซีขนาดเล็กให้ขอบที่สะอาดหลังจากการตัด คุณสามารถใช้เลื่อยในหลอดขนาดใหญ่ได้ถ้าจำเป็น อย่างไรก็ตามการตัดขอบใบที่ไม่ดีมาก คุณควรทรายที่ปลายด้วยกระดาษทราย 120 หรือ 220 กรวดเพื่อลบเสี้ยนและเรียบการเชื่อมต่อ
Emedando ท่อ
หลอดพลาสติกค่อนข้างง่ายที่จะซ่อม หลังจากตัดท่อหากจำเป็นให้เลื่อนที่จับเข้ากับท่อถ้าคุณจะใช้งาน ใส่ตัวเชื่อมต่อพลาสติกเข้าไปในท่อเดิมและเพิ่มท่อเพิ่มเติมเข้ากับปลายด้านที่สามของขั้วต่อ Y หรือ T ขั้นตอนสุดท้ายคือการยึดแคลมป์และท่อให้แน่น แต่พลาสติกนั้นมีความยืดหยุ่นไม่มากทำให้ดันตัวเชื่อมต่อในหลอดได้ยาก ให้ความร้อนหลอดด้วยน้ำร้อนหรือน้ำเดือดเพื่อขยายพลาสติกก่อนต่อตัวเชื่อมต่อเข้าที่ อย่าใช้ความร้อนโดยตรงหรือสเปรย์หล่อลื่นซึ่งจะทำให้พลาสติกอ่อนตัวลง