จะทำอย่างไรถ้ามีเข็มขัดลื่นไถลบนสกูตเตอร์?

ผู้เขียน: Robert Simon
วันที่สร้าง: 19 มิถุนายน 2021
วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024
Anonim
Micro Mini ORIGINAL Kids Scooter Overview by Micro Kickboard
วิดีโอ: Micro Mini ORIGINAL Kids Scooter Overview by Micro Kickboard

เนื้อหา

สกูตเตอร์ไฟฟ้าและน้ำมันเบนซินเป็นทางเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่สนใจด้านการขนส่งและความคล่องตัวส่วนบุคคล เครื่องจักรอเนกประสงค์เหล่านี้มอบความสะดวกสบายของจักรยานด้วยความเร็วและความสะดวกของจักรยานธรรมดา สกูตเตอร์น้ำมันเบนซินจำนวนมากใช้เข็มขัดชนิดหนึ่งที่มีเสียงดังน้อยกว่าเบาและมีประสิทธิภาพเท่ากับโซ่ ในที่สุดเข็มขัดเหล่านี้ก็เริ่มเสื่อมสภาพและลื่นและนี่คือจุดที่ต้องมีการบำรุงรักษาขั้นพื้นฐานเล็กน้อย


จะทำอย่างไรเมื่อสายรัดของสกูตเตอร์ลื่นไถล (รูปภาพ Thinkstock / Comstock รูปภาพ / Getty)

สะอาดและแห้ง

สาเหตุหลักของการลื่นไถลของเข็มขัดบนสกูตเตอร์ใด ๆ คือการมีน้ำน้ำมันหรือไขมันอยู่ภายใน บางรุ่นมีความไวต่อสภาวะนี้มากกว่ารุ่นอื่น ไอเสียของเครื่องยนต์สองจังหวะนั้นเต็มไปด้วยน้ำมันระเหยซึ่งสามารถสะสมบนสายพานและบนพื้นผิวของรอก เอารอกออกทำความสะอาดและสาดคาร์บูเรเตอร์หรือน้ำยาทำความสะอาดเบรกแล้วทรายด้วยกระดาษทราย 180 กรวดทำความสะอาดทั้งพูลเล่ย์และสายพานด้วยสบู่และน้ำ หลังจากทำให้พื้นที่สะอาดหมดไปแล้วให้ติดตั้งสายพานแล้วมองหาสัญญาณรบกวน

การปรับความตึงและการจัดแนว

หากสายพานยังคงส่งเสียงรบกวนให้ปรับตัวปรับแรงตึงหากคุณมี สายพานควรเบี่ยงเบนไม่เกิน 1.3 ซม. จากศูนย์กลางของระยะทางที่ไกลที่สุด tensioner มักจะอยู่ภายใต้สายพานและมีการปรับเข้าหรือออกผ่านการเชื่อมต่อเกลียว หมุนสายพานตามเข็มนาฬิกาเพื่อเพิ่มความตึงหรือทวนเข็มนาฬิกาเพื่อลดความตึง หากปรับลูกรอกด้วยระยะทางสูงสุดที่คุณสามารถเข้าถึงได้และคุณยังสามารถเบี่ยงเบนความยาวสายพานได้มากกว่า 1.3 ซม. อาจจะทำให้รอกปรับความตึงและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่


หากสายพานยังคงส่งเสียงดังแม้ในขณะที่แรงตึงอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องให้ลองใช้ตัวปรับแนวสายพานเช่น Gunk อุปกรณ์จัดตำแหน่งเหล่านี้เป็นกาวชนิดหนึ่งและสามารถลดการลื่นของสายพานได้อย่างมาก

แลกเปลี่ยน

หากคุณทำความสะอาดรอกแล้วให้ปรับความตึงนำเครื่องปรับแนวสายพานไปใช้และยังคงมีการลื่นไหลดังนั้นคุณจำเป็นต้องมีเครื่องใหม่ ลองพิจารณาซื้อเข็มขัดที่ทันสมัยกว่าพร้อมกับการเสริมแรงด้วยเคฟลาร์และสารประกอบยางเหนียว นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับสกูตเตอร์ที่ติดตั้ง CVT (การส่งตัวแปรอย่างต่อเนื่อง) แม้ว่าจะมีราคาแพงกว่าสายพานเคฟลาร์ที่เสริมราคา $ 200.00 จะดีขึ้นในช่วงการอุ่นเครื่องที่เกิดขึ้นกับสายพานเกียร์เหล่านี้

ผู้โดยสารที่มีน้ำหนักมากกว่าซึ่งติดตั้งสายพานที่ไม่ใช่ CVT อาจจำเป็นต้องใช้ระบบสายพานแบบมีฟัน สายพานเหล่านี้ต้องการอุปกรณ์ที่ใช้งานร่วมกันได้เช่นรอก แต่ให้กำลังที่เหนือกว่ากับสายพานทุกประเภท โดยทั่วไปแล้วระบบของฟันนั้นมีระบบที่เหนือกว่าสายพานแบบเรียบและสกูตเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงสามารถเดินบนทางลาดชันได้โดยไม่ต้องลื่นไถล