เนื้อหา
มีการใช้งานที่แตกต่างกันสำหรับการระงับฤดูใบไม้ผลิ ในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าส่วนใหญ่ระบบกันสะเทือนจะติดตั้งอยู่กับผู้ให้บริการและพันไว้รอบ ๆ รถเพื่อการพาณิชย์ที่หนักมีสปริงระหว่างแชสซีและตัวถังและมีโช้คอัพเป็นส่วนประกอบช่วงล่างแยกต่างหาก อีกหนึ่งรายการยอดนิยมในตลาดช่วงล่างคือสปริงแดมเปอร์ สปริงจะพันรอบตัวกันสะเทือน แต่มักจะไม่ยึดกับข้อต่อพวงมาลัยในลักษณะเดียวกับที่อยู่ในกรอบ คุณควรเปลี่ยนแดมเปอร์และเฟรมบ่อยกว่าสปริง แต่ตรวจสอบพวกเขาเมื่อเปลี่ยนส่วนประกอบของช่วงล่าง
อายุการใช้งานของระบบกันสะเทือน
ระบบกันสะเทือนสปริงส์สามารถและจะถูกบุกรุกเมื่อเวลาผ่านไป อย่างไรก็ตามขึ้นอยู่กับการใช้งานของยานพาหนะน้ำพุหลายแห่งสามารถมีอายุการใช้งานตลอดชีวิตของยานพาหนะ อันที่จริงไม่มีวันหมดอายุสำหรับระบบกันสะเทือนสปริง แต่มีบางสิ่งที่ต้องตรวจสอบเมื่อตรวจสอบการระงับของคุณ
เมื่อสปริงรองรับน้ำหนักของยานพาหนะมันเป็นงานของบัฟเฟอร์หรือโครงสร้างเพื่อป้องกันการแกว่ง ย้ายช่วงล่างด้านหน้า (และด้านหลังเพื่อจุดประสงค์นี้) และนับจำนวนการสวิงที่เกิดขึ้นหลังจากที่คุณปล่อยรถ ยอดคงเหลือตั้งแต่สองรายการขึ้นไปหมายถึงบัฟเฟอร์หรือโครงสร้างที่อ่อนแอ แต่อะไรเป็นสาเหตุ เวลาเป็นตัวการที่ผิด ระบบกันสะเทือนสปริงนั้นมีความทนทานมากกว่าโช้คอัพและโครงสร้างและบ่อยครั้งที่การเปลี่ยนชิ้นส่วนเหล่านี้จะทำให้รถยนต์กลับสู่ระดับประสิทธิภาพดั้งเดิม
อย่างไรก็ตามบัฟเฟอร์อ่อนจะบังคับสปริงถ้าถูกละเว้นเป็นเวลานาน เมื่อสปริงอ่อนตัวลงคุณจะสังเกตเห็นเสียงของชิ้นส่วนกระแทกหรือหย่อนเนื่องจากสปริงไม่สามารถให้ความมั่นคงกับน้ำหนักของยานพาหนะได้อีกต่อไป
นอกจากนี้สปริงที่อ่อนแอจะสร้างความเสียหายให้กับโช้คอัพและโครงสร้างเนื่องจากระยะการตอบสนองจะมีขนาดใหญ่กว่าชิ้นส่วนที่ออกแบบมาให้ทำงาน สปริงที่อ่อนแอนั้นทำให้ความสูงของรถลดลง การเปรียบเทียบความสูงของการเคลื่อนไหวกับข้อมูลจำเพาะจะช่วยให้คุณทราบว่าสปริงนั้นทำงานร่วมกับแดมเปอร์และโครงสร้างหรือไม่
สิ่งที่ต้องมองหา
ยานพาหนะบางคันมีประวัติยุบสปริง นี่เป็นสถานการณ์ที่อันตรายขึ้นอยู่กับตำแหน่งของสปริงเบรก เนื่องจากสปริงอยู่ในตำแหน่งที่ใกล้กับยางจึงไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับพวกเขาที่จะทำการเจาะยางหรือกระแทกด้านข้าง หรือแย่กว่านั้นระเบิด
เมื่อตรวจสอบระบบกันสะเทือนให้จับมือของคุณไปมา สปริงบางอันมีฝาครอบป้องกันที่ซ่อนเบรก แต่ถ้าคุณพันมือรอบ ๆ สปริงแบบสมมาตรคุณจะรู้สึกผิดปกติถ้ามี
สิ่งที่จะได้ยินและมองหาก็คือการลั่นดังเอี๊ยดบนแผ่นแบริ่ง ตระหนักถึงสิ่งนี้โดยการหมุนพวงมาลัยไปมาและใส่ใจกับการลั่นดังเอี๊ยด แผ่นลูกปืนที่ได้รับการยอมรับจะจัดการกับสปริงในลักษณะที่ไม่ได้ถูกใช้งานและจะเสื่อมสภาพในที่สุด
ควรทำเมื่อใดและจะทำอย่างไร
คุณควรเปลี่ยนระบบกันสะเทือนทุกครั้งที่เปลี่ยนโช้คอัพหรือตัวยึดหรือไม่ ไม่ตรวจสอบสปริงทุกครั้งที่คุณเปลี่ยนส่วนประกอบของช่วงล่าง ส่วนประกอบแบริ่งที่ถูกระงับเสาโพสต์, ไม้แขวน, แท่งผูกและแขนควบคุมสามารถสร้างความหายนะในสปริงระบบกันสะเทือนโช้คอัพหรือตัวยึด
วัดความสูงการเดินทางของยานพาหนะและเปรียบเทียบกับข้อมูลจำเพาะ เนื่องจากระบบกันสะเทือนรองรับน้ำหนักของยานพาหนะรถที่ต่ำเกินไปอาจส่งผลดีต่อสปริง นอกจากนี้ยังเปรียบเทียบความสูงของการเคลื่อนไหวเคียงข้างกับแกนเดียวกัน สปริงเป็นส่วนประกอบแต่ละอย่างและไม่คิดว่าจะมีด้านใดด้านหนึ่งที่สามารถประนีประนอมได้ในขณะที่อีกด้านหนึ่งตกลง เนื่องจากจะทำให้ด้านหนึ่งของรถยนต์ให้ผลตอบแทนมากขึ้นให้เปลี่ยนทั้งสองอย่างในกรณีนี้ เปลี่ยนโช๊คอัพสปริงแหนบและสปริงกึ่งรูปไข่เสมอเข้าด้วยกันแทนการแลกเปลี่ยนแต่ละอัน
คุณควรเปลี่ยนโช้คอัพและรองรับเสมอเมื่อเปลี่ยนระบบกันสะเทือน ในขณะที่หลายคนจะพูดคุยเกี่ยวกับความต้องการนี้เว้นแต่คุณจะรู้ว่าสปริงได้รับความเสียหายนานแค่ไหนคุณจะต้องเข้าใจว่าแรงกระแทกหรือการสนับสนุนได้รับผลกระทบจากแบ็คแลชสปริง สำหรับการขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นให้เปลี่ยนโช้คอัพและวงเล็บ หากคุณต้องการประหยัดเงินอย่าเปลี่ยนมัน