เนื้อหา
การเชื่อมระบบไอเสียสแตนเลสไม่แนะนำให้ใช้สำหรับผู้เริ่มต้น แต่สามารถทำได้ในโรงรถของคุณในช่วงบ่าย หากคุณใช้หัวแร้งให้ใช้แท่งสแตนเลสเพื่อให้รอยเชื่อมไม่เกิดสนิมเมื่อสัมผัสกับเวลา หากใช้สถานีเชื่อม MIG ให้ใช้ลวดเชื่อมสแตนเลส
คำสั่ง
-
ก่อนอื่นให้ทำการวัดระบบด้วยความระมัดระวัง ใช้การวัดเทปเพื่อหาขนาดของแต่ละส่วนและเขียนตัวเลขเหล่านั้น จัดทำร่างว่ามันจะมีลักษณะอย่างไรและรวมทุกมุมเพื่อให้พอดีหลังจากการตัด วางแผนการโค้งงอแต่ละครั้งและงอล่วงหน้าเพื่อที่ว่าเมื่อคุณตัดบาร์เรลตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณทำทุกอย่างถูกต้อง หากคุณกำลังบัดกรีแดมเปอร์หรือตัวเร่งปฏิกิริยาให้ปล่อยพื้นที่ว่างไว้ในท่อโดยการตัด
-
ตัดท่อไอเสียสแตนเลสเพื่อให้มันพอดี ตัดมันอย่างช้าๆและตรงเพื่อให้ชิ้นส่วนพอดีอย่างถูกต้อง โปรดจำไว้ว่าเมื่อตัดมุมมุมอุดมคติคือการตัดในทิศทางเดียวเพื่อให้ชิ้นส่วนสามารถหมุนและเชื่อมต่อทำให้โค้ง สิ่งนี้จะช่วยให้คุณประหยัดวัสดุและแรงงานเนื่องจากคุณไม่จำเป็นต้องใช้ฟิลเลอร์โลหะในการโค้งงอ
-
ประสานระบบไอเสีย ทำให้จุดเชื่อมเป็นจุดแรกโดยการกระโดดท่อไม่กี่นิ้วไปที่แนวเชื่อมแต่ละเส้นเพื่อไม่ให้เหล็กงอด้วยความร้อนที่คงที่ ประสานในแต่ละจุดประมาณสามวินาทีหยุดแล้วไปยังจุดต่อไป เมื่อปะเก็นพร้อมใช้งานแล้วปล่อยให้มันเย็นลงจากนั้นประสานให้สมบูรณ์ด้วยแอปพลิเคชั่นเดียว บัดกรีรอบเส้นรอบวงทั้งหมดของหลอดโดยไม่ลืมจุดใด ๆ เพื่อไม่ให้มีการรั่วไหล
เคล็ดลับ
- ใช้อุปกรณ์ความปลอดภัยทุกครั้งเมื่อตัดหรือเชื่อม
- การวัดเป็นขั้นตอนที่สำคัญที่สุดของกระบวนการทั้งหมด
สิ่งที่คุณต้องการ
- ช่างเชื่อมกับแกนสแตนเลสหรือลวดเชื่อม
- จิ๊กซอว์หรือเครื่องบด
- สายวัด