เนื้อหา
เจนเนอรัลมอเตอร์ Vortec V6 ถูกสร้างขึ้นจากเครื่องยนต์ V8 ที่มีอยู่เดิม แต่มีสองกระบอกสูบน้อยกว่า เครื่องยนต์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรถยนต์จีเอ็มหลายคันถูกใช้ครั้งแรกในปี 1986 เรียกว่า "Vortec" เพราะใช้เทคโนโลยีที่สร้างกระแสน้ำวนอากาศในห้องเผาไหม้
ขนาดทางกายภาพ
เครื่องยนต์ Vortec ซึ่งตอนแรกเป็นเพียง V6 ได้รับการพัฒนาเป็นขนาดเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันมากมายที่ใช้เทคโนโลยีการไหลเวียนอากาศของกระแสน้ำวนเดียวกัน โดยเฉพาะรุ่น 4.3 นั้นเป็นเครื่องยนต์ V สูบหกสูบขนาด 4.3 ลิตรเครื่องยนต์เหล่านี้มีเส้นผ่าศูนย์กลางลูกสูบ 101.6 มม. และสโตรก 88.4 มม. รวมถึง V8 350 ของจีเอ็มซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับมัน มันมีสองวาล์วต่อสูบและหนึ่งแบริ่งไฮดรอลิ
อำนาจ
เมื่อเครื่องยนต์เปิดตัวในปี 1986 มันผลิต 175 แรงม้าที่ 4,400 รอบต่อนาทีและแรงบิด 33.2 kgf.m ที่ 2,800 รอบต่อนาที เส้นสีแดงอยู่ที่ 5,600 รอบต่อนาทีและปริมาณการใช้โดยประมาณคือ 7.2 km / l ในเมืองและ 8.9 km / l บนทางหลวง ยิ่งไปกว่านั้นพลังงานก็เพิ่มขึ้น ในปี 2548 ปีที่แล้วที่เครื่องยนต์นี้ใช้กับเชฟโรเลตแอสโทรสผลิตกำลังได้ 190 แรงม้าและแรงบิด 34.5 กิโลกรัมต่อเมตรและสามารถดึงได้สูงถึง 2,430 กิโลกรัม
ลักษณะเทคโนโลยี
กระแสน้ำวนของอากาศที่ให้ชื่อแก่เครื่องยนต์นั้นเกิดจากห้องเผาไหม้ในรูปแบบของไต ตามที่นิตยสาร Hot Rod ระบุว่าเวอร์ชั่นการผลิตของเครื่องยนต์ 4.3 V6-90 นั้นเป็นเครื่องยนต์ที่มีการเผาไหม้กระบอกสูบในช่วงเวลาปกติอย่างสมบูรณ์แบบ ความก้าวหน้าอื่น ๆ ของเครื่องยนต์นี้คือผู้จัดจำหน่ายและคอยล์จุดระเบิดพลังงานสูงและข้อเหวี่ยงอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปเพื่อความแข็งแรงและลดเสียงรบกวน เครื่องยนต์ใช้น้ำมันเบนซิน แต่สามารถปรับให้ทำงานกับก๊าซธรรมชาติหรือโพรเพน มันได้รับการออกแบบใหม่ครั้งใหญ่ในปี 1996 และมีการปรับปรุงเล็กน้อยอื่น ๆ ในปีต่อ ๆ มา