วิธีสังเกตปัญหาที่เกิดขึ้นกับปั๊มฉีดดีเซลของยันม่าร์

ผู้เขียน: Eugene Taylor
วันที่สร้าง: 15 สิงหาคม 2021
วันที่อัปเดต: 11 พฤษภาคม 2024
Anonim
ใครใช้ยันม่าร์ดูไว้คับ
วิดีโอ: ใครใช้ยันม่าร์ดูไว้คับ

เนื้อหา

ปั๊มหัวฉีด Yanmar ให้การสอบเทียบและกำหนดเวลาเชื้อเพลิงที่แม่นยำและแม่นยำแก่หัวฉีดเชื้อเพลิงผ่านสายหัวฉีด เชื้อเพลิงจะถูกป้อนเข้าสู่ปั๊มฉีดโดยปั๊มป้อนแรงดันต่ำ (ปั๊มยก) ปั๊มหัวฉีดดึงเชื้อเพลิงจากแหล่งจ่ายไฟและจ่ายเชื้อเพลิงแรงดันสูงไปยังหัวฉีดและไปยังวงจรการรั่วไหล การรั่วไหลของอากาศและข้อ จำกัด ของเชื้อเพลิงลดปริมาณเชื้อเพลิงที่ปั๊มยกให้กับปั๊มฉีด ส่วนประกอบที่อยู่ในระบบปั๊มฉีดจะลดปริมาณการส่งออกของปั๊มและนำไปสู่สภาพที่ไม่ดีหรือไม่มีประสิทธิภาพในการทำงาน การตั้งค่าที่ไม่ดีของผู้ว่าราชการและความขัดข้องของเชื้อเพลิงที่ไม่ดีสามารถเลียนแบบปัญหากับปั๊มฉีดและควรกำจัดให้ได้ก่อนปิดกั้นปั๊มฉีด


คำสั่ง

เครื่องสูบน้ำรุ่น (ภาพปั๊มลมเล็ก ๆ น้อย ๆ โดย apeschi จาก Fotolia.com)
  1. ตรวจสอบระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับน้ำมันเชื้อเพลิงเพียงพอที่จะครอบคลุมรถปิคอัพน้ำมันเชื้อเพลิงและป้องกันไม่ให้อากาศเข้าสู่ระบบในถังน้ำมันเชื้อเพลิง เติมเชื้อเพลิงลงในถังถ้าจำเป็น

  2. ตรวจสอบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ถอดสลักเกลียวกรองสำหรับติดตั้งออกด้วยประแจและตรวจสอบให้แน่ใจว่าไส้กรองสะอาดและไม่มีเศษ เปลี่ยนแผ่นกรองถ้ามันอุดตัน ติดตั้งอีกครั้งเพื่อประกอบและขันสกรูด้วยประแจ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อน้ำมันเชื้อเพลิงทางเข้าและทางออกถูกบีบให้แน่นกับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและรูรับแสงของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกบีบให้แน่นเพื่อป้องกันอากาศเข้าสู่ระบบ

  3. ถอดท่อทางออกจากปั๊มยกปั๊มออกจากหัวฉีดด้วยประแจ ประกอบคันโยกยกปั๊มแบบแมนนวลและสังเกตการหลบหนีออกจากท่อ การไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงควรมีความแข็งแรงและไม่มีฟองอากาศอยู่ ฟองอากาศบ่งบอกว่ามีการรั่วไหลออกมาจากปั๊มลิฟต์และการไหลที่ไม่รุนแรงแสดงว่าปั๊มลิฟต์ที่ใช้แล้ว ติดตั้งท่อทางออกของปั๊มลิฟท์เข้ากับปั๊มฉีดอีกครั้งจากนั้นขันให้แน่นด้วยประแจ


  4. ตรวจสอบตัวปรับและตัวควบคุมท่อระบายน้ำมันเชื้อเพลิง โปรดดูข้อมูลการปรับเปลี่ยนเฉพาะสำหรับปีและรุ่นในคู่มือบริการ

  5. ถอดหลอดหัวฉีดออกจากหัวฉีดด้วยประแจ รอสักครู่ให้สตาร์ทเครื่องยนต์โดยใช้สตาร์ทเตอร์ บันทึกการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจากหัวฉีดสาย การคายประจุควรมีความแข็งแรงและไม่มีฟองอากาศ เชื้อเพลิงที่ระเบิดจากหลอดควรจะเท่ากัน เต้าเสียบที่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญในหลอดหนึ่งหลอดหรือมากกว่านั้นบ่งชี้ถึงปัญหาภายในปั๊มฉีด เชื่อมต่อท่อหัวฉีดและขันอุปกรณ์ด้วยประแจ

เคล็ดลับ

  • หากผลลัพธ์ของขั้นตอนที่ 1 ถึง 4 ไม่เปิดเผยปัญหา แต่ขั้นตอนที่ 5 แสดงให้เห็นว่าปั๊มฉีดของคุณต้องการบริการ ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงเป็นส่วนที่ค่อนข้างซับซ้อนของเครื่องจักรที่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษและการฝึกอบรมเพื่อทำการซ่อม ถอดปั๊มหัวฉีดจากนั้นนำไปที่ร้านซ่อมดีเซลที่ผ่านการรับรองเพื่อทำการซ่อมแซม

สิ่งที่คุณต้องการ

  • ชุดคีย์เมตริก
  • ชุดไขควง
  • คู่มือบริการเครื่องยนต์ดีเซล Yanmar ของคุณ