เนื้อหา
เปลวไฟนำร่องของเครื่องทำความร้อนสามารถดับลงได้โดยไม่มีเหตุผลชัดเจน เนื่องจากได้รับการออกแบบให้ทำงานอย่างต่อเนื่องการลบซ้ำอาจบ่งบอกถึงปัญหาทางกล น่าเสียดายที่มีข้อบกพร่องหลายประการที่อาจนำไปสู่สถานการณ์นี้และการซ่อมแซมบางส่วนอาจมีราคาค่อนข้างแพง
อาชีพ
เปลวไฟนักบินเป็นกลไกที่ค่อนข้างเก่าแก่สำหรับการให้แสงสว่างเครื่องทำความร้อนหรือเครื่องใช้ก๊าซอื่น ๆ เปลวไฟขนาดเล็กยังคงสว่างอยู่ตลอดเวลา เมื่อเครื่องทำความร้อนต้องทำงานเครื่องจะจุดชนวนกระแสก๊าซหลักที่ทำให้น้ำร้อนผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อน เนื่องจากจะสิ้นเปลืองก๊าซแม้ว่าเครื่องทำความร้อนจะไม่ทำงานเครื่องใช้ที่ทันสมัยส่วนใหญ่จึงใช้ระบบจุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
เทอร์โมคัปเปิล
เทอร์โมคัปเปิลเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของการควบคุมเปลวไฟนักบินและเป็นองค์ประกอบที่มีปัญหาบ่อยที่สุด หากเปลวไฟดับลงและก๊าซยังคงพุ่งออกมาอาจก่อตัวขึ้นทำให้เกิดไฟไหม้หรือหายใจไม่ออก เทอร์โมคัปเปิลตรวจจับความร้อนของเปลวไฟและเมื่อได้รับความร้อนจะทำให้เกิดกระแสไฟฟ้าที่บ่งชี้ไปยังวงจรว่ามีการสว่าง หากหยุดสร้างกระแสไฟฟ้านี้เครื่องทำความร้อนจะเข้าใจว่าเปลวไฟดับแล้วและปิดวาล์วเพื่อป้องกันไม่ให้ก๊าซเล็ดลอดออกไป
ปัญหาเกี่ยวกับเทอร์โมคัปเปิล
เทอร์โมคัปเปิลอาจมีข้อผิดพลาดหลายประการ เช่นเดียวกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดก็สามารถเสื่อมสภาพได้ หน้าสัมผัสทางไฟฟ้าสามารถกัดกร่อนป้องกันกระแสไฟฟ้าไหล หากวางหลอดไฟไม่ถูกต้องตรงใต้เปลวไฟจะตรวจไม่พบและการไหลของก๊าซจะถูกตัดออก
ปัญหาการระบายอากาศ
เปลวไฟนักบินต้องการอากาศที่ถูกต้องในการเผาไหม้ จะต้องมีการไหลเวียนของออกซิเจนอย่างต่อเนื่องและก๊าซที่สร้างขึ้นจะต้องถูกระบายออกเพื่อไม่ให้เกิดการเผาไหม้ หากเครื่องทำความร้อนถูกกักขังอาจมีออกซิเจนไม่เพียงพอที่จะรักษาเปลวไฟ ในทางกลับกันการระเบิดอย่างกะทันหันสามารถลบล้างได้ ปัญหาที่ร้ายแรงที่สุดอย่างหนึ่งคือการอุดตันของปล่องไฟโดยใบไม้การสะสมของเขม่าหรือแม้แต่รังนก ทำให้ก๊าซที่เกิดจากการเผาไหม้สะสมและดับเปลวไฟ
วาล์วแก๊ส
วาล์วแก๊สยังสามารถทำให้เปลวไฟของนักบินดับได้ มันควบคุมการไหลของก๊าซและหากติดหรืออุดตันก๊าซอาจไม่แข็งแรงพอที่จะทำให้เปลวไฟลุกไหม้ได้ การไหลอาจผิดปกติและรบกวนได้