วิธีปรับเครื่องยนต์ของมินิโมโต

เนื้อหา

• คำสั่ง
• สิ่งที่คุณต้องการ

"Pocket bikes" เป็นรถแข่งรุ่นจิ๋ว พวกเขามีขนาดเล็กกว่าน้องสาวปกติขนาด 60% เป็นเรื่องยากที่จะเชื่อว่าผู้ใหญ่ที่มีความสูง 1.80 เมตรสามารถขับขี่รถจักรยานยนต์ขนาดเล็กเหล่านี้ได้และน่าทึ่งยิ่งกว่านั้นบางคนสามารถขับขี่ได้เร็วถึง 120 กม. วิธีที่ถูกที่สุดและง่ายที่สุดในการเพิ่มประสิทธิภาพของรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กคือการปรับส่วนผสมอากาศ / เชื้อเพลิงของคุณ กระบวนการปรับอัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิงในทุกสภาวะการทำงานของเครื่องยนต์นี้เรียกว่าการปรับแต่งเนื่องจากการปรับสามารถทำให้เครื่องยนต์ของคุณคล่องแคล่วมากขึ้นจากการไม่ใช้งานจนถึงการเร่งเต็มที่จึงต้องจ่าย

คำสั่ง

ทดสอบมินิไบค์ (ภาพมินิ moto โดย jerome scalvini จาก Fotolia.com)

1. ทำเครื่องหมายคันเร่ง ทำสิ่งนี้โดยวางเครื่องหมายไว้ใกล้กับด้านหน้าของกล่องเครื่องเขียน (ด้านที่ไกลที่สุดจากคุณเมื่อนั่งบนรถมอเตอร์ไซค์) และมีเครื่องหมายอีกอันหนึ่งเรียงอยู่บนที่จับคันเร่ง นี่คือจุดอ้างอิงที่เค้นปิดอย่างเต็มที่ เปิดไปยังจุดสิ้นสุดและวางเครื่องหมายอื่นบนกล่องที่อยู่กับที่ซึ่งจัดตำแหน่งใหม่ของเครื่องหมายบนที่จับคันเร่ง เครื่องหมายนี้จะอยู่ใกล้กับด้านหลังของกล่องเครื่องเขียน (ด้านที่ใกล้เคียงที่สุดกับคุณเมื่อคุณนั่งบนรถจักรยานยนต์) ใส่จุดที่เว้นระยะเท่ากันสามจุดระหว่างเครื่องหมายสองอันแรกเพื่อแทนค่า 1/4, 1/2 และ 3/4 ของการเร่งความเร็ว เครื่องหมายเหล่านี้จะระบุว่าเค้นของคุณสามารถไปได้ไกลแค่ไหนและการปรับแต่งที่จำเป็นต้องทำ

2. ปรับสกรูที่ไม่ได้ใช้งานเพื่อควบคุมส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงโดยไม่ต้องเร่งคันเร่งมากกว่า 1/4 สตาร์ทโดยสตาร์ทเครื่องยนต์และรอจนกระทั่งเครื่องยนต์อุ่นเครื่อง เมื่อมันร้อนให้ใช้ไขควงหมุนสกรูที่ไม่ได้ใช้งานของคาร์บูเรเตอร์จนกว่าวาล์วปีกผีเสื้อจะเริ่มเปิดขึ้นและเครื่องยนต์เดินเบา หมุนสกรูไปในทิศทางใด ๆ จนกว่าเครื่องยนต์จะถึง RPM สูงสุด เมื่อเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้นให้หมุนเกลียวกลับจนกว่า RPM จะลดลงเหลือ 1,000 จากนั้นหมุนขึ้นอีกครั้งจนกว่าเครื่องยนต์จะถึง RPM สูงสุด หากคาร์บูเรเตอร์ของคุณไม่มีระบบเดินเบาด้วยสกรูที่ไม่ได้ใช้งานให้ข้ามขั้นตอนนี้

   
   

3. ปรับเข็มที่ควบคุมส่วนผสมอากาศ / เชื้อเพลิงของคุณจากปีกผีเสื้อ 1/4 ถึง 3/4 ไปขี่บนถนนที่ตรงและว่างเปล่าโดยเปิดเค้นที่ 1/4 ค่อยๆหมุนไปที่ตำแหน่ง 3/4 และฟังเสียงเครื่องยนต์ มันทำงานด้วยสิ่งกีดขวางหรือทำงานได้ดีหรือไม่? หมุนเค้นกลับไปที่ 1/4 จากนั้นล็อคเข้าเพื่อเปิดอย่างรวดเร็วในตำแหน่ง 3/4 คุณรู้สึกอย่างไรเมื่อคุณเร่งความเร็ว การผ่าตัดดีหรือไม่ดี? หากคุณรู้สึกว่าเครื่องยนต์ทรงพลังคุณสามารถเอียงออกได้โดยเลื่อนคลิป "C" บนเข็มไปที่รอยบากด้วยคีมจมูกบางของคุณ หากคุณรู้สึกอ่อนแอคุณสามารถทำให้ส่วนผสมแข็งแกร่งขึ้นโดยการย้ายคลิปด้านล่างรอย ทำซ้ำรอบการทดสอบทุกครั้งที่คุณย้ายคลิปจากจุดหนึ่งจนกระทั่งเครื่องยนต์มีกำลังสูงสุดโดยไม่ทำให้ผอมเกินไป วิธีที่ปลอดภัยที่สุดในการทำเช่นนี้คือเริ่มต้นด้วยคลิป "C" ที่รอยบากด้านล่างของเข็มแล้วค่อยๆเคลื่อนไปเรื่อย ๆ จนกว่าเครื่องยนต์ของคุณจะถึงจุดสูงสุด

4. ปรับไอพ่นหลักที่ควบคุมส่วนผสมอากาศ / เชื้อเพลิงของคุณจากการเร่งความเร็วสูงสุด 3/4 เจ็ทหลักมีรูที่ควบคุมการไหลของเชื้อเพลิงและไอพ่นเหล่านี้มีขนาดต่างกัน เริ่มต้นกระบวนการจูนของคุณกับรูทหลักซึ่งมีรูที่ใหญ่ที่สุดและวิ่งผ่านรูเล็ก ๆ จนกระทั่งคุณเจอเจ็ทที่เหมาะสม คุณสามารถทำได้โดยไปที่การทดสอบขี่โดยใช้คันเร่งระหว่าง 3/4 และเปิดจากนั้นลองไอน้ำเต็ม ๆ สักนาที ฟังเครื่องยนต์ของคุณ เสียงไม่ดีหรือรวยเกินไป? หนีออกไปทันทีหากเครื่องยนต์ของคุณดูไม่ดี แต่ไม่น่าจะมีปัญหาเพราะรูใหญ่จะทำให้เครื่องยนต์ของคุณทำงานด้วยพลังงานมากขึ้น เมื่อเอนตัวออกไปให้ย้ายไปยังรูที่เล็กกว่าถัดไปและทำการทดสอบต่อไปโดยใช้ไอพ่นขนาดเล็กต่อเนื่องจนกว่าเครื่องยนต์จะดีที่สุดระหว่าง 3/4 และเร่งความเร็วสูงสุด ขอแนะนำให้ไปที่หลุมขนาดใหญ่กว่า ณ จุดนี้เนื่องจากส่วนผสมที่แย่เกินไปจะทำลายเครื่องยนต์ของคุณ

   
   

สิ่งที่คุณต้องการ

• ขวดไวน์
• ไขควงขนาดเล็ก
• คีมปากแหลม