เนื้อหา
เครื่องยนต์สองจังหวะทำงานบนส่วนผสมของน้ำมันเบนซินและน้ำมัน ส่วนผสมนี้ไม่เพียง แต่จ่ายเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดภายในเครื่องยนต์ด้วย คาร์บูเรเตอร์ควบคุมการส่งมอบของส่วนผสมนี้ไปยังเครื่องยนต์ เมื่อคาร์บูเรเตอร์ปรับไม่ได้ประสิทธิภาพอาจลดลงทำให้คุณต้องปรับเปลี่ยน ใช้เวลาเพียง 15 นาที
คำสั่ง
-
วางฝาครอบเครื่องยนต์บนโต๊ะทำงาน ถอดฝาครอบกรองอากาศที่อยู่ด้านบนของคาร์บูเรเตอร์ ลบตัวกรองและตรวจสอบ ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่
-
ถอดตัวจับประกายไฟออกจากพอร์ตไอเสีย มันตั้งอยู่ในท่อไอเสียและจัดขึ้นในสถานที่โดยสองสลักเกลียวขนาดเล็ก ทำความสะอาดหน้าจอโดยใช้น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์จนกว่าคุณจะเห็นทะลุผ่านรูทั้งหมดในนั้น ติดตั้งหน้าจอ spark arrestor อีกครั้ง
-
สตาร์ทเครื่องยนต์ ด้านคาร์บูเรเตอร์มีสลักเกลียวขนาดเล็กสามอัน พวกเขามีการทำเครื่องหมายในร่างกายหรือโดยตรงที่ด้านข้างของคาร์บูเรเตอร์ ปรับสกรูที่ระบุว่า "L" - นี่คือสกรูความเร็วต่ำ หมุนสกรู "L" ตามเข็มนาฬิกาจนกระทั่งถึงจุดหยุด หมุนโบลต์กลับไปที่ 1/4 หันจนกระทั่งเครื่องยนต์ทำงานอย่างสมบูรณ์ในตำแหน่งว่าง
-
กระชับปีกผีเสื้อให้เต็มตำแหน่งปีกผีเสื้อ ปรับสกรูที่ระบุว่า "H": เป็นการตั้งค่าความเร็วสูงซึ่งจะอยู่ติดกับสกรู "L" หมุนสกรู "H" ทวนเข็มนาฬิกาจนกว่าจะถึงจุดหยุด ถอนกลับโดยเปิด 1/4 ตั้งค่าไม่เกิน 3/4 เลี้ยวจนกระทั่งเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่น
-
ปรับความเร็วรอบเดินเบา มันถูกทำเครื่องหมายด้วย "T" หรือ "LA" นี่คือการตั้งค่าว่าง มันอยู่ด้านล่างสกรู "L" และ "H" หากโซ่บนใบมีดหมุนในตำแหน่งว่างให้หมุนสกรู "T" หรือ "LA" ตามเข็มนาฬิกาอย่างช้าๆจนกระทั่งโซ่หยุดหมุน
-
ทดสอบกระแสโดยเดินจากที่ไม่มีการใช้งานจนถึงกำลังไฟเต็มเพื่อให้แน่ใจว่าคุณได้ทำตามขั้นตอนที่เหมาะสม
สิ่งที่คุณต้องการ
- ไขควงขนาดเล็ก
- ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์