เนื้อหา
DSG หรือ "direct shift gearbox" เป็นระบบเกียร์อัตโนมัติแบบคลัทช์คู่และหลายกระบอกที่โฟล์คสวาเกนใช้เอง มีความสามารถในการควบคุมอัตโนมัติและปล่อยคลัทช์ เวลาเปลี่ยนเกียร์ของเขาเร็วที่สุดแม้จะมีปัญหา
ข้อบกพร่องในโมดูลควบคุมเมคคาทรอนิกส์
ข้อบกพร่องในโมดูลควบคุมเมคคาทรอนิกส์อาจเกิดขึ้นตามที่รายงานโดย ECUtesting.com ปัญหานี้ทำให้ไฟ "PRNDS" กะพริบเป็นระยะ การแลกเปลี่ยน DSG กลับสู่การทำงานปกติหลังจากการทำให้เย็นลง แต่ปัญหาจะกลายเป็นถาวรเมื่อเวลาผ่านไป
ลังเลชั่วขณะเมื่อเร่งความเร็ว
ปัญหาของการลังเลชั่วขณะเมื่อเร่งความเร็วตามรายงานโดย Faqs.org ทำให้เกิดปัญหาการหยุดชั่วคราวเป็นระยะ ๆ ในการเร่งความเร็ว โฟล์คสวาเก้นแก้ไขปัญหาโมดูลควบคุมการส่งผ่านการอัพเกรดซอฟต์แวร์โมดูลซึ่งไม่มีค่าใช้จ่าย
เปลี่ยนเป็นสีกลางทันที
กล่องแลกเปลี่ยนโดยตรงอาจเคลื่อนไปที่กลางคันทันทีหากมีข้อบกพร่องที่เกิดจากขั้วต่อ crimped ที่ไม่เหมาะสมซึ่งทำให้เซ็นเซอร์อุณหภูมิตรวจจับเท็จว่าอุณหภูมิน้ำมันในกรณีนั้นสูงเกินไป ผลก็คือการส่งสัญญาณจะเป็นกลางโดยฉับพลันและอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุตาม Faqs.org