เนื้อหา
รอยร้าวที่ด้านข้างของยางรถยนต์เป็นเงื่อนไขที่เกิดจากการเกิดออกซิเดชันของส่วนประกอบที่ใช้ในการผลิตยางรถยนต์ ถึงแม้ว่าผู้ผลิตสมัยใหม่จะใช้สารเติมแต่งจำนวนมากเพื่อป้องกันรอยแตกเหล่านี้อาจส่งผลกระทบต่อยางรถยนต์ได้ไม่ว่าจะเป็นยางใหม่ก็ตาม
"สกปรก" vs รอยแตกด้านข้าง
คำว่า "แห้ง" ใช้เฉพาะกับยางรถยนต์ที่ใช้ฝ้ายหรือยางเรเดียลที่ไม่ได้ใช้งานมานานกว่า 30 ปี ปัญหาที่ใช้กับยางสมัยใหม่เรียกว่า "รอยร้าวด้านข้าง"
การสูญเสียความดัน
มีโอกาส 50 เปอร์เซ็นต์ที่ยางแตกของคุณจะค่อยๆสูญเสียแรงดันผ่านการรั่วไหลก่อนที่ปัญหาภัยพิบัติจะเกิดขึ้น
แรงดันล้มเหลว
รอยแตกขนาดเล็กเหล่านี้สามารถเปิดได้อย่างรวดเร็วปล่อยแรงดันทั้งหมดจากอากาศที่มีขนาดใหญ่เกินโดยไม่มีการเตือนใด ๆ
การแยก
รอยแตกด้านข้างสามารถนำไปสู่รอยแตกขนาดใหญ่ฉับพลันที่ด้านข้างมีขนาดใหญ่พอที่จะแยกยางออกจากขอบ
สถานการณ์ความล้มเหลว
การทำงานด้านข้างของยางคือการดูดซับความแตกต่างของถนนความล้มเหลวเหล่านี้จะเกิดขึ้นเมื่อคุณขับด้วยความเร็วในถนนด้วยความไม่สมบูรณ์