เนื้อหา
เชฟโรเลต V8 ขนาด 454 ลูกบาศก์นิ้วหรือ 7.4 ลิตรเป็นรุ่นที่ทรงพลังและเมาซึ่งควรจะตายอย่างไร้จุดหมายหลังจากเกิดวิกฤตการณ์น้ำมันในปี 1973 แต่รอดชีวิตมาได้และกลายเป็นเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งและทำงานหนักและพ่อ ของเครื่องยนต์ 8.1 Vortec V8 8100 มันมีเอกลักษณ์ในความสามารถรอบด้าน ในการกำหนดค่าต่าง ๆ มันถูกใช้จากรถสปอร์ตไปจนถึงรถกระบะรวมถึงการใช้งานทางทะเลและอุตสาหกรรม 454 ยังคงผลิตต่อเนื่องในรถบรรทุกจนถึงปี 1995 และจากนั้นเป็นเครื่องยนต์ทดแทนเท่านั้น
ประวัติศาสตร์
สงครามระหว่างรถยนต์ของกล้ามเนื้อเต็มไปด้วยความตื่นเต้นเมื่อเชฟโรเลตเปิดตัว 454 V8 ในปี 1970 มันถูกใช้ใน Camaro, Chevelle, El Camino และ Corvette มีหลายรุ่นรวมถึงเครื่องยนต์ LS7 สำหรับตลาดการเตรียมซึ่งถึง 500 แรงม้า รุ่นแรกที่ LS5 ใช้คาร์บูเรเตอร์ร่างกายสี่เท่าและผลิต 360 แรงม้าที่ Chevelle และ 390 แรงม้าบน Corvette เส้นผ่าศูนย์กลางลูกสูบอยู่ที่ 107.95 มม. และระยะชัก 101.6 มม. 454 นั้นค่อนข้างผิดปกติเนื่องจากเชฟโรเลตเคยใช้กำลังเครื่องยนต์ต่ำกว่าปกติเพื่อหลอกผู้ประกันตนซึ่งยืนยันในการเรียกเก็บเงินมากขึ้นสำหรับการประกันภัยรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูง อย่างไรก็ตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดทำให้เชฟโรเลตต้องลดกำลังของ LS 454 ซึ่งเป็นรุ่นที่พบบ่อยที่สุดในปี 1972 ถึง 270 แรงม้า
การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
แม้ตามมาตรฐานของปี 1980 แล้ว 454 ยังเป็นที่ระลึกในอดีต เขาตัวใหญ่และต่อยอด การกลับมาของเครื่องยนต์ 231 V6 ไปยังรถยนต์ของเจนเนอรัลมอเตอร์สในช่วงกลางทศวรรษ 1970 พิสูจน์ว่ามันเป็นไปได้ที่จะได้รับปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้นด้วยเครื่องยนต์ขนาดกะทัดรัด แต่ในปี 1988 เชฟโรเลตเริ่มใช้การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยบอดี้ผีเสื้อ (TBI) ใน 454 มันเป็นระบบเดียวกับที่ใช้กับบล็อกขนาดเล็ก V8 และ V6 การบริโภคเพิ่มขึ้นอย่างมากและระบบยังคงใช้งานต่อเนื่องจนถึงปี 1995 มันเพิ่มอายุการใช้งานของ 454 ซึ่งถูกใช้ในรถโดยสารเรือบรรทุกสินค้าและงานอุตสาหกรรม
ช่วงทศวรรษ 1990
454 นั้นเกิดขึ้นในช่วงปี 1990 ที่มีลักษณะเดียวกันกับ V8 block ขนาดเล็ก มันได้รับการประทับตราด้านหลังหลักชิ้นเดียว, หมวกสี่หลักหลัก, ฝาครอบวาล์วอลูมิเนียมและชุดวาล์วที่ไม่สามารถปรับได้ อย่างไรก็ตามมันโดดเด่นสำหรับพลังของมันซึ่งมีตั้งแต่ 305 ถึง 450 แรงม้า ในปี 1996 ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นผ่านการฉีดเชื้อเพลิงแบบต่อเนื่องและเปลี่ยนเป็น 7400 Vortec
8100 Vortec
การมีส่วนร่วมที่สำคัญที่สุดของ 454 สู่มรดกของเครื่องยนต์ V8 บล็อกขนาดใหญ่คือรุ่นที่มีขนาดใหญ่ขึ้นซึ่งเปิดตัวในปี 2544 เชฟโรเลตเพิ่มการกระจัดเป็น 494 ลูกบาศก์นิ้วหรือ 8.1 ลิตรและเปลี่ยนชื่อเป็น 8100 Vortec เขามีการออกแบบคอยส์ติดกับใบเรือและการออกแบบใหม่ทั้งหมด มันใช้เฉพาะศูนย์กลางของวาล์วและลูกสูบและเส้นผ่านศูนย์กลางของลูกสูบของ 454 แต่จังหวะเปลี่ยนเป็น 110.99 มม. เครื่องยนต์ใหม่นี้ผลิตได้ถึง 330 แรงม้าและแรงบิด 62.2 กิโลกรัมต่อนาที มันถูกใช้ใน Chevrolet Silverado และ Sierra 2500 และ 3,500 รถบรรทุก, Chevrolet Avalanche รถกระบะหรูหรา, Chevrolet Suburban, รถบรรทุก GMC Yukon และรถ GMC Kodiak, TopKick และ Workhorse 454 ที่อายุ 494 มีผลงานดีกว่า V8 396 น้องชายและบล็อกเล็ก 350 บล็อก