เนื้อหา
นักบินใช้การ์ด Jeppesen (หรือที่รู้จักกันในชื่อ Jepps) เพื่อนำทางและเข้าหาสนามบินทั่วโลก การ์ด Jepp แต่ละใบจัดระเบียบข้อมูลสำหรับสนามบินหนึ่งในสี่ส่วนพื้นฐานตามวิธีที่นักบินใช้ข้อมูลในขณะบิน: ทิศทางมุมมองเครื่องบินมุมมองโปรไฟล์และขั้นต่ำ
คำสั่ง
-
ค้นหาส่วนหัวซึ่งอยู่ที่ด้านบนของแผนภูมิวิธีการ ที่มุมขวาบนให้ดูเมืองรัฐและประเทศของสนามบินของตัวอักษรที่เป็นปัญหา ด้านล่างข้อมูลนี้คุณจะพบตัวระบุของขั้นตอนวิธีการ ที่มุมซ้ายบนคือตัวระบุ Jeppesen NavData / ICAO ชื่อสนามบินหมายเลขใบอนุญาตและวันที่มีการเผยแพร่ข้อมูล
ไปที่บรรทัดที่สองและสามของส่วนหัว บรรทัดที่สองแสดงรายการความถี่วิทยุจากซ้ายไปขวาตามลำดับที่จะใช้เมื่อเครื่องบินเข้าใกล้และลงจอด บรรทัดที่สามแสดงรายการเครื่องช่วยนำทางหลักเส้นทางเข้าสู่รอบสุดท้ายระดับความสูงสำหรับแนวทางที่แม่นยำและไม่แม่นยำและระดับความสูงของสนามบิน ที่มุมขวามือจะมีกราฟแสดงระดับความสูงขั้นต่ำ (MSA) โดยมีทิศทางและรัศมีที่มุ่งไปยังจุดกำเนิด
ดูบรรทัดส่วนหัวที่สี่และห้า (ถ้ามี) บรรทัดที่สี่ให้คำแนะนำที่สมบูรณ์แบบสำหรับขั้นตอนวิธีการที่ขาดหายไปและบรรทัดที่ห้าให้ข้อมูลวิธีการที่เกี่ยวข้องเมื่อมี
แผนภูมิ Jepp ให้ข้อมูลเกี่ยวกับการลงจอดและขึ้นเครื่องบินที่สนามบิน (เครื่องบินในภาพบินโดย Clarence Alford จาก Fotolia.com)
-
ไปที่ส่วนมุมมองที่วางแผนไว้ (แผนภูมิด้านล่างส่วนหัว) ส่วนนี้ให้ข้อมูลความช่วยเหลือในการนำทางหลักชื่อและการระบุตำแหน่งที่เกี่ยวข้องกับขั้นตอนวิธีการหลักสูตรเส้นทางเข้าใกล้ขั้นสุดท้ายรัศมีรถไฟและที่ตั้งของสนามบินรอง
ความปลอดภัยของอากาศได้รับการปรับปรุงเนื่องจากข้อมูลที่ได้รับจากแผนภูมิ Jeppesen (ภาพเครื่องบินโดย Christine F Saulnier จาก Fotolia.com)
-
ค้นหาส่วนมุมมองโปรไฟล์ด้านล่างแผนภูมิมุมมองที่วางแผนไว้ ส่วนนี้แบ่งออกเป็นสองส่วน: กราฟรายละเอียดและตารางการแปลง
กราฟิกโปรไฟล์แสดงชื่อและการระบุจุดคงที่ที่เกี่ยวข้องกับขั้นตอนวิธีการของแผนภูมิ มันแสดงให้เห็นระดับความสูงของความลาดเอียงร่อนบนเครื่องหมายด้านนอกหรือระดับความสูงขั้นต่ำในวิธีการขั้นสุดท้าย กราฟยังแสดงเส้นทางเข้าสู่รอบสุดท้ายสัญลักษณ์ความช่วยเหลือในการนำทางและจุดคงที่และแสดงระดับความสูงของจุดสิ้นสุดระยะสั้นและทางวิ่ง
ส่วนที่สองของมุมมองโปรไฟล์จัดเตรียมตารางการแปลงระบบไฟที่ต้องการสำหรับวิธีการและ / หรือข้อมูลเกี่ยวกับแสงโคตรที่มองเห็นและการดำเนินการเริ่มต้นในกรณีที่พลาดวิธีการ
ท้องฟ้ามีความปลอดภัยมากขึ้นเมื่อนักบินใช้เครื่องช่วยนำทางในแผนที่ของ Jepp (ภาพเครื่องบินโดย Kkatka จาก Fotolia.com)
-
ไปที่ส่วน minima ที่ด้านล่างของการ์ด ส่วนนี้ให้ระดับความสูงต่ำสุดสำหรับแนวทางที่ปลอดภัยหรือสำหรับการตัดสินใจเปลี่ยนไปยังสนามบินอื่น หมายเหตุเกี่ยวกับการเชื่อมโยงไปถึงขั้นต่ำมักจะต่ำกว่าตัวเลข
แผนภูมิ Jepp จัดเตรียมข้อมูลที่ช่วยนักบินในการสืบเชื้อสายและขั้นตอนลงจอด (ภาพ Airstrip โดย gburba จาก Fotolia.com)
ทำความเข้าใจกับแต่ละส่วนของแผนภูมิ Jepp
เคล็ดลับ
- บริษัท Jeppesen เสนอคำอธิบายที่ให้รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการอ่านแผนภูมิวิธีการและวิธีการใช้ข้อมูลในแต่ละส่วน
สิ่งที่คุณต้องการ
- จดหมายการประมาณ Jeppesen