เนื้อหา
สายบังเหียนเป็นเครื่องมือสำคัญในการสื่อสารระหว่างม้ากับผู้ขับขี่ มันถูกใช้เพื่อทำให้ม้าหันหลังโค้งคอสัตว์และควบคุมความเร็ว สไตล์การขับขี่และการฝึกม้าของผู้ขับขี่จะเป็นตัวกำหนดทางเลือกของเบรกที่จะใช้ แต่ถึงแม้จะมีหลายรุ่น แต่ก็มีหลายประเภทที่ใช้เบรก
เบรกบริดจ์
เบรกแบบบังเหียนมักใช้เป็นครั้งแรกในการฝึกม้า บังเหียนให้การเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างมือของผู้ขับขี่และปากของม้าทำหน้าที่บนขอบ (ช่องว่างระหว่างฟันกรามและฟันซี่) ลิ้นและมุมปากของสัตว์ พวกเขาเป็นเบรคที่นุ่มและมีประโยชน์มากที่สุดในทุกระดับของการฝึกและการแข่งม้า
Bridle brakes โดยทั่วไปจะระบุตามประเภทของแหวน แหวนหลวมมีวงแหวนอยู่ด้านข้างซึ่งสามารถเลื่อนระหว่างรูที่เชื่อมต่อกับหัวฉีดและทั้งสันและสายบังเหียนติดอยู่กับพวกเขา เบรก Bridle ของ Eggbutt นั้นคล้ายกับ Loose Ring ยกเว้นว่าพวกมันไม่สามารถเคลื่อนที่ระหว่างวงแหวนได้ ผู้ขับขี่บางคนชอบแบบนี้เพราะเบรคแบบวงแหวนหลวมอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บที่ปากม้า D-Ring เป็นรูปแบบของ Eggbutt ที่มีระยะห่างจากริมฝีปากของสัตว์มากขึ้นเพื่อลดความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ
นอกจากรูปทรงของแหวนอาจมีความแตกต่างอื่น ๆ ในความหลากหลายของเบรกบังเหียน ในการเบรกของฝรั่งเศสนั้นมีส่วนเบรคอยู่สามส่วนในปากของม้าซึ่งช่วยให้ม้าที่มีเพดานต่ำรู้สึกโล่งใจขณะที่พวกเขาลดความโค้งในใจกลางของปาก โพรงปากเต็มไปด้วยโฟมหรือมีรูตรงกลางซึ่งทำให้พวกมันเบามาก เบรกที่กว้างขวางยังราบรื่นซึ่งทำให้ทางเลือกที่ดีสำหรับ Hollow Horse สำหรับม้าอายุน้อย ใช้งานไม่บ่อยเบรค Twisted นั้นบิดและอาจทำให้ม้าเจ็บปวดได้
ขอบเบรก
ระงับ (หรือ "เบรกต่ำ") สร้างแรงกดดันต่อปาก, ลิ้น, ต้นคอ (ด้านบนของหัวม้า, หลังหู) และคาง ฝาครอบเบรกติดอยู่กับด้านบนของคันกกที่ด้านล่างและสายเบรกวางอยู่ใต้คางเข้าร่วมเบรกทั้งสองด้าน เบรกแบบนิ่มนวลมักจะงออยู่ตรงกลางเพราะเบรกจะนุ่มนวล ความยาวของแท่งยังรบกวนความหนาแน่นของเบรกความยาวทำให้เกิดแรงกดดันต่อม้ามากกว่าขนาดที่เล็กกว่า
เกี่ยวกับโลหะ
เบรก Bridon และ Curb ทำจากโลหะหลากหลายชนิด แหวนและแท่งหลายอันทำจากสแตนเลสซึ่งไม่เป็นสนิมและไม่มีรสชาติ ควรหลีกเลี่ยงเบรกอลูมิเนียมที่มีน้ำหนักเบาและราคาถูกเนื่องจากโลหะมีรสชาติไม่ดีและอาจทำให้ปากของม้าแห้ง เหล็กหวานซึ่งเป็นสนิมเหล็กเป็นที่ชื่นชมของม้าเพราะรสหวานในขณะที่ Copper Brakes ทำให้ม้าน้ำลายไหลซึ่งทำให้ปากนุ่ม
