เนื้อหา
เรียนรู้วิธีการใช้งานกระบอกสูบหลักของคลัตช์ฟอร์ดเรนเจอร์ (Jupiterimages / Polka Dot / Getty Images)
อ่างเก็บน้ำ
อ่างเก็บของฟอร์ดเรนเจอร์เป็นขวดพลาสติกตั้งอยู่ด้านบนของกระบอกสูบหลักของคลัตช์ซึ่งเป็นที่เก็บของเหลว โดยทั่วไปแล้วมันทำจากวัสดุโปร่งใสเพื่อให้สามารถมองเห็นระดับของเหลวได้โดยไม่จำเป็นต้องถอดฝา บางครั้งฝาครอบตัวเองก็มีก้านติดอยู่กับมันเพื่อให้สามารถเติมของเหลวได้ในปริมาณที่เหมาะสม สำหรับฟอร์ดหลายรุ่นสามารถเปลี่ยนอ่างเก็บน้ำได้ซึ่งหมายความว่าหากเกิดการแตกหักก็ไม่จำเป็นต้องซื้อกระบอกคลัชมาสเตอร์ทั้งชุด
แอคชูเอเตอร์
กระบอกสูบหลักของคลัตช์ฟอร์ดประกอบด้วยลูกสูบ มันบีบอัดของเหลวเมื่อเหยียบคันเร่งทำให้ระบบสร้างแรงดัน ความดันนี้จะถูกส่งผ่านทางระบบและในที่สุดทำให้คลัตช์เลื่อนออกจากพวงมาลัยทำให้ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้
ของไหล
น้ำมันคลัชท์มีคุณสมบัติเช่นเดียวกับน้ำมันเบรก (อันที่จริงแล้วโดยส่วนใหญ่แล้วจะใช้แทนกันได้) มันไม่บีบอัดได้ดีเหมือนน้ำและทำให้สามารถเคลื่อนที่ของชิ้นส่วนต่าง ๆ เช่นพวงมาลัยเมื่อเหยียบคลัตช์ ควรเปลี่ยนน้ำมันคลัตช์เมื่อใดก็ตามที่มีสีน้ำตาลหรือมีกลิ่นไหม้
เส้นสาย
เส้นเหล็กเบี่ยงเบนจากกระบอกสูบหลักของคลัตช์โดยปกติจะไปที่กระบอกทาสซึ่งจะส่งต่อแรงอัดไปยังกลไกการคลัตช์ หากเส้นเหล่านี้คดเคี้ยวหรือเสียหายคลัตช์อาจทำงานไม่ถูกต้อง หากคุณสังเกตเห็นว่าคุณกำลังสูญเสียน้ำมันคลัตช์ แต่ไม่ทราบว่าอยู่ที่ไหนให้ตรวจสอบปลายด้านกว้างของเส้น บ่อยครั้งที่ถั่วอาจจะหลวมสักหน่อยทำให้ของเหลวไหลออกมา
คำเตือน
น้ำมันเบรคและคลัตช์อาจทำให้สีเสียหายได้ หากคุณตั้งใจจะทำงานกับกระบอกคลัชหลักให้ป้องกันพื้นที่ที่ทาสีซึ่งอาจอยู่ใกล้เคียง ไม่จำเป็นต้องใช้ของเหลวจำนวนมากในการทำความเสียหาย โปรดทราบว่าหากคุณเปลี่ยนกระบอกสูบหลักของคลัตช์คุณจำเป็นต้อง "เอาเลือด" ออกจากระบบเพื่อให้แรงดันนั้นเต็มที่