เนื้อหา
มีกังหันหลายประเภทในตลาดเช่นกังหันก๊าซและกังหันไอน้ำ กังหันก๊าซและไอน้ำเชื่อมต่อกับความร้อนซึ่งสามารถผลิตได้หลายวิธี กังหันไอน้ำถูกประดิษฐ์ขึ้นมานานก่อนกังหันก๊าซ
กังหันไอน้ำ
กังหันไอน้ำสร้างพลังงานจากน้ำอุ่นในหม้อไอน้ำ น้ำถูกทำให้ร้อนจนกลายเป็นไอน้ำซึ่งจะขยายตัว ไอน้ำแรงดันสูงทำให้ใบพัดของกังหันหมุนในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำให้เกิดกระแสไฟฟ้า ไอน้ำจะควบแน่นอีกครั้งในน้ำและกลับไปที่หม้อไอน้ำเพื่ออุ่น
กังหันก๊าซ
กังหันก๊าซเป็นที่รู้จักกันดีที่สุดสำหรับการใช้งานในเครื่องบิน อากาศเข้าสู่คอมเพรสเซอร์และไหลเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ที่นั่นอากาศจะผสมกับก๊าซและทำการจุดระเบิดทำให้เกิดแรงดันสูงซึ่งการขยายตัวจะเชื่อมต่อกับกังหันและเครื่องอัดอากาศ
เชื้อเพลิง
ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างกังหันไอน้ำและกังหันก๊าซคือเชื้อเพลิงที่แต่ละเครื่องใช้ กังหันไอน้ำใช้น้ำ แต่กังหันก๊าซสามารถใช้ก๊าซที่แตกต่างกัน: ธรรมชาติน้ำมันเบนซินโพรเพนดีเซลและน้ำมันก๊าด ไอน้ำสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ในหม้อไอน้ำในขณะที่การปล่อยก๊าซสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ แต่ไม่ใช่เพื่อวัตถุประสงค์เดียวกัน
รอบ
ความแตกต่างที่สำคัญอีกประการหนึ่งระหว่างกังหันก๊าซและไอน้ำคือประเภทของวงจรที่แต่ละเครื่องใช้ กังหันไอน้ำใช้วงจร Rankine เป็นวัฏจักรทางอุณหพลศาสตร์ในขณะที่กังหันก๊าซใช้วงจร Brayton วงจรแรงคินโดยทั่วไปจะแปลงความร้อนให้ทำงาน วงจร Brayton ประกอบด้วยอากาศที่ฉีดเข้าไปในเครื่องยนต์ซึ่งถูกจุดด้วยน้ำมันเชื้อเพลิง