เนื้อหา
ปัจจุบันผู้ที่ต้องการส่งพัสดุภัณฑ์หรือแม้แต่ผู้ที่ต้องการเดินทางไปไหนมาไหนก็รู้ทันทีว่าการใช้การขนส่งเพียงรูปแบบเดียวนั้นไม่สมเหตุสมผล ตัวอย่างเช่นสินค้าสามารถเคลื่อนย้ายจากเรือไปยังรถบรรทุกซึ่งจะถ่ายโอนไปยังลานข้างถนนซึ่งสามารถส่งโดยรถไฟไปยังปลายทางสุดท้ายได้ การขนส่งระหว่างรูปแบบอาจมีประสิทธิภาพและราคาถูกกว่าในบางกรณี อย่างไรก็ตามมันมีข้อเสียในแง่ของความเร็วและความน่าเชื่อถือ
ความเร็ว
การขนส่งระหว่างรูปแบบมีข้อดีคือค่อนข้างถูกกว่าเมื่อเทียบกับวิธีอื่น ๆ อย่างไรก็ตามช้ากว่า ทุกครั้งที่มีการถ่ายโอนสินค้าไปยังวิธีการขนส่งที่ช้าลงเวลาในการจัดส่งจะลดลง ตัวอย่างของสิ่งนี้คือรถไฟที่วิ่งบนเส้นทางคงที่สามารถใช้เส้นทางได้ไม่ตรงเท่าที่ใช้โดยรถบรรทุก เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการปฏิบัติงานการขนส่งระหว่างรูปแบบจะต้องลดระยะเวลาที่สินค้ารอขนถ่ายหรือสับเปลี่ยน
ขาดความน่าเชื่อถือ
เนื่องจากการพึ่งพาการจราจรมากกว่าหนึ่งประเภทการขนส่งระหว่างรูปแบบจึงมีความน่าเชื่อถือน้อยกว่า ด้วยการเพิ่มจำนวนกิริยาที่ใช้โอกาสที่จะมีบางอย่างผิดพลาดในหนึ่งในนั้นเพิ่มขึ้น นี่เป็นปัญหาอย่างยิ่งเมื่อโหมดใดโหมดหนึ่งคือราง รถไฟมีความอ่อนไหวต่อความล่าช้าเนื่องจากสภาพอากาศไม่ดีและอุปกรณ์ขัดข้อง ด้วยเหตุนี้และเนื่องจากความกังวลเรื่องความเร็วจึงเป็นที่นิยมที่สินค้าที่ขึ้นอยู่กับการจัดส่งที่รวดเร็วและเชื่อถือได้จะไม่ใช้การขนส่งระหว่างรูปแบบ
ความเสียหาย
ทุกครั้งที่ต้องเคลื่อนย้ายสินค้าจากโหมดการขนส่งหนึ่งไปยังอีกรูปแบบหนึ่งมีความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหาย โชคดีที่ความเสียหายเหล่านี้สามารถบรรเทาได้ แต่โดยทั่วไปแล้วจะต้องใช้วัสดุป้องกันมากกว่าปริมาณที่ใช้ตามปกติ น้ำหนักและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการป้องกันนี้มีมากกว่าข้อดีของการขนส่งระหว่างรูปแบบในแง่ของประสิทธิภาพการใช้พลังงานและต้นทุน
ต้นทุนโครงสร้างพื้นฐานสูง
การขนส่งระหว่างรูปแบบยังได้รับผลกระทบจากต้นทุนโครงสร้างพื้นฐานที่ค่อนข้างสูง การถือกำเนิดของการใช้ตู้คอนเทนเนอร์ได้ลดต้นทุนและความยุ่งยากในการจัดเก็บดังนั้นผู้ขนส่งจึงสามารถเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์จากเรือไปยังรถบรรทุกได้อย่างง่ายดาย อย่างไรก็ตามการเคลื่อนย้ายกระถางปูนเหล่านี้เป็นสิ่งที่ผู้ให้บริการต้องใช้เครนและอุปกรณ์หนักซึ่งอาจไม่มีอยู่ในบางแห่งโดยเฉพาะในประเทศที่ด้อยพัฒนา