เนื้อหา
- เกี่ยวกับซ่อมจักรยาน
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- ขั้นตอนที่ 5
- ขั้นตอนที่ 6
- ขั้นตอนที่ 7
- ขั้นตอนที่ 8
จักรยานสามารถทนต่อการกระทำที่ไม่ถูกต้องได้หลายอย่างโดยเฉพาะแฮนด์, เพลาล้อหลังและแบริ่ง เพลาได้รับความเค้นทั้งหมดของน้ำหนักบรรทุกรวมทั้งน้ำหนักเต็มของนักปั่นและบางครั้งนักปั่นจักรยานสองคน เจ้าของจักรยานมักจะดัดแปลงเพื่อใช้บนเส้นทางเส้นทางและเส้นทางที่เต็มไปด้วยฝุ่น น้ำและโคลนอาจทำให้เกิดการกัดกร่อน บางครั้งเพลาอาจโค้งงอและตลับลูกปืนอาจสึกหรอทำให้ล้อติดขัดหรือทำให้เกิดการสั่น การซ่อมเพลาจักรยานทำได้โดยนักปั่นธรรมดา เพียงทำตามขั้นตอนการถอดล้อทั่วไปและการใช้เครื่องมือพื้นฐาน
เกี่ยวกับซ่อมจักรยาน
ขั้นตอนที่ 1
วางจักรยานในแนวตั้งโดยให้ส่วนรองรับต่ำลง ใช้ปากเล็ก ๆ เพื่อคลายที่ยึดเบรกหลังคลายความตึงของล้อหลัง ถอดชุดสกรูคันเกียร์ออกด้วยหัวฉีดขนาดเล็ก ใช้ประแจเพื่อถอดสกรูยึดล้อที่เพลาล้อหลัง
ขั้นตอนที่ 2
คลายความตึงของโซ่โดยเลื่อนไปที่เม็ดมะยมขนาดเล็กใกล้กับเฟรมของจักรยาน ใช้เบ้าล้อและวงล้อเพื่อถอดชุดเกียร์ออกจากแกนล้อ หมุนหัวฉีดทวนเข็มนาฬิกา ถอดล้อออก
ขั้นตอนที่ 3
ใช้เทปพันสายไฟเพื่อยึดคันเกียร์เพื่อป้องกันโซ่หลุดจากเม็ดมะยม วางประแจขนาดเล็กบนสกรูล็อคภายในที่เพลาแล้วจับไว้ วางประแจอีกอันบนสกรูล็อคเพลาด้านนอก หมุนทวนเข็มนาฬิกาเพื่อคลายออก คลายเกลียวสกรูล็อคด้านนอกจนสุดแล้วถอดตัวเว้นระยะยาวออกจากสายเพลาไขสกรูด้านในออกจนสุด
ขั้นตอนที่ 4
ถอดลูกกลิ้งออกจากสายเพลา รวบรวมโถกลิ้งที่หลวม ๆ ใส่ตลับลูกปืนลงในถ้วยจารบีหรือเปลี่ยนใหม่ในมือ ย้ายไปอีกด้านหนึ่งของเพลาแล้วใช้ประแจขนาดเล็กเพื่อคลายและถอดสกรูด้านนอกออก ถอดตัวเว้นวรรคถ้ามี ถอดเพลาออกอย่างระมัดระวัง รวบรวมตลับลูกปืนที่ตก
ขั้นตอนที่ 5
จาระบีด้ายที่ปลายทั้งสองด้านของเพลาใหม่ ทำความสะอาดพื้นผิวแบริ่งด้วยน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์และผ้า ใส่จาระบีเล็กน้อยลงในรางลูกปืนทั้งสองข้าง วางแบริ่งที่ปลายแต่ละด้านของเพลาและทาจาระบีชั้นหนึ่งเพื่อให้อยู่บนราง ค่อยๆดันสายเพลาผ่านตรงกลางโดยไม่ต้องถอดตลับลูกปืนออกจากที่
ขั้นตอนที่ 6
วางกระบอกแบริ่งบนสายเพลาและสัมผัสกับแบริ่ง เปลี่ยนสเปเซอร์ (ถ้าคุณถอดออก) ขันด้วยสกรูแบริ่งให้มีความลึกเท่ากับตอนที่คุณถอดออก วางลูกกลิ้งที่ด้านข้างของคันเกียร์ วางตำแหน่งตัวเว้นระยะและขันน็อตล็อคแกนเพลา ขันสกรูให้แน่นด้วยประแจจากนั้นคลายออกหนึ่งในสามของเทิร์นเพื่อให้มีระยะห่าง
ขั้นตอนที่ 7
วางตัวเว้นระยะกว้างกลับเข้าที่สายเพลาแล้วขันสกรูด้วยตนเอง ใช้ประแจจับสกรูด้านในในขณะที่คุณขันสกรูด้านนอกตามเข็มนาฬิกาด้วยประแจอันอื่น วางล้อกลับบนแกนและขันให้แน่นโดยใช้ประแจและขัน
ขั้นตอนที่ 8
ปรับโซ่เหนือวงล้อที่เล็กที่สุด วางคันเกียร์กลับเข้าที่เฟรมแล้วหมุนคันเหยียบด้วยมือจนกว่าจะเข้าที่ จัดตำแหน่งรูของสกรูข้อเหวี่ยงให้ตรงกับรูที่เกี่ยวข้องในเฟรม ขันสกรูอีกครั้งด้วยตนเอง ใช้ปากเป่าให้แน่น ขันสกรูคันเกียร์ให้แน่นด้วยประแจ ดึงเทปพันสายไฟออกจากคันเกียร์และปล่อยให้พอดีกับที่จะทำให้โซ่ตึง