เนื้อหา
ปอร์เช่มีระบบเกียร์ PDK Audi มีระบบเกียร์ DSG และ BMW มี Steptronic เพื่อให้ BMW มีความสปอร์ตและเอาใจผู้ขับขี่ที่ชอบเกียร์ธรรมดาผู้ผลิตรถยนต์ BMW จึงได้พัฒนาระบบเกียร์อัตโนมัติที่เรียกว่า "Steptronic" ในตอนแรก Steptronic อาจดูสับสนหรือใช้งานยาก แต่ด้วยเคล็ดลับเล็ก ๆ น้อย ๆ และการฝึกฝนเล็กน้อยคุณจะสามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ BMW ไม่ใช่ผู้ผลิตรถยนต์รายแรกที่ผลิตระบบเกียร์แบบ Steptronic
ขั้นตอนที่ 1
เลื่อนปุ่มส่งไปที่ "D. " นี่คือโหมด 1 จาก 3 ในการส่งข้อมูลนี้ ใช้โหมดนี้สำหรับการขับขี่ในแต่ละวันหรือหากคุณเพียงแค่ต้องการพักผ่อนในรถ BMW ของคุณ ขณะอยู่ในโหมด D ระบบเกียร์จะเปลี่ยนไปอย่างราบรื่นและรวดเร็วเพื่อให้ผู้ขับขี่ขับขี่ได้อย่างราบรื่นและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีขึ้น
ขั้นตอนที่ 2
เลื่อนปุ่มส่งไปทางซ้าย นี่คือโหมด 2 จาก 3 ในการส่งข้อมูลนี้ เรียกว่าโหมด DS (Drive Sport) ใช้โหมดนี้หากคุณต้องการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วที่สัญญาณไฟจราจรหรือหากคุณอยู่บนทางด่วนขึ้นเนิน ขณะอยู่ในโหมด DS ระบบเกียร์จะเปลี่ยนเกียร์ช้าลงเพื่อให้ผู้ขับขี่มีประสิทธิภาพสูงสุด
ขั้นตอนที่ 3
เลื่อนปุ่มส่งลง นี่คือโหมด 3 จาก 3 ในการส่งข้อมูลนี้ เรียกว่าโหมด M (แมนนวล) เมื่อคุณเลื่อนปุ่มลงการส่งสัญญาณจะเลื่อน เลื่อนปุ่มขึ้นและการส่งสัญญาณจะลดลง BMW ยังมีปุ่มต่างๆที่อยู่บนพวงมาลัย ทางขวาคือการเพิ่มเกียร์และทางซ้ายคือการลด เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมด M อย่าละเท้าออกจากคันเร่ง ในทำนองเดียวกันหากคุณทำอะไรบางอย่างที่อาจทำให้การส่งข้อมูลเสียหายคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดจะเข้ารับช่วงต่อเพื่อรักษาระบบ เมื่อใช้โหมด M ให้ทำตัวราวกับว่าคุณใช้เกียร์ธรรมดา หากคุณชะลอตัวคุณควรชะลอตัวลง หากคุณไม่ทำเช่นนั้นคอมพิวเตอร์จะ อย่างไรก็ตามคอมพิวเตอร์จะไม่เปลี่ยนเกียร์ให้คุณขณะเร่งความเร็ว ใช้โหมด M หากคุณต้องการเปลี่ยนเกียร์เพียงอย่างเดียวหรือหากคุณอยู่ในสนามแข่ง ผู้ขับขี่ชอบใช้โหมด M เพื่อให้รถอยู่ในเกียร์ที่ต้องการ ในการแข่งขันทุกอย่างเป็นเรื่องของเวลาและหากผู้ขับขี่สามารถรักษารถไว้ที่เกียร์สองที่มุมได้เขาจะได้เปรียบเล็กน้อยเมื่อเทียบกับผู้ขับขี่ที่เข้าร่วมสามแล้วกลับไปที่สอง