เนื้อหา
Audi A4 เป็นเรื่องของรายงานของผู้บริโภคเกี่ยวกับปัญหาที่เกิดขึ้นในกระปุกเกียร์ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการบังคับเลี้ยวและขัดขวางการทำงานของเกียร์ของยานพาหนะ ทั้งหมดนี้เกี่ยวข้องกับหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ที่ทำให้การส่งข้อมูลของกระปุกเกียร์อัตโนมัติล้มเหลวทำให้การแลกเปลี่ยนยากขึ้นเพิ่มเวลาระหว่างการแลกเปลี่ยนหรือการสูญเสียความคล่องตัวทั้งหมด
บูชปั๊ม ATF
กระดานข่าวบริการด้านเทคนิค (TSB) ที่เผยแพร่ใน Audi A4 โดยผู้ผลิตเกี่ยวข้องกับการขาดบุชในปั๊มเกียร์อัตโนมัติ (ATF) ความล้มเหลวในการบูชทำให้ปั๊มสูญเสียความดันและในที่สุดทำให้การส่งผ่านล้มเหลว Audi จะเริ่มลังเลระหว่างเกียร์หรือการเร่งความเร็ว บูชเป็นส่วนหนึ่งของตัววาล์วและไม่สามารถเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนปั๊ม ATF ทั้งหมด ... แต่จำเป็นต้องใช้ปั๊ม ATF ที่มีคุณภาพดีกว่าในการเปลี่ยนเพื่อป้องกันไม่ให้บูชล้มเหลวอีกครั้ง
ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ล้มเหลว
ความล้มเหลวของ ECU เป็นปัญหาที่พบบ่อยในกล่องเกียร์ออดี้ A4 ECU ควบคุมการเคลื่อนที่ของการส่งสัญญาณเมื่อเลือกเกียร์ เมื่อ ECU เริ่มล้มเหลวไฟเตือนบนแผงหน้าปัดของ Audi จะสว่างขึ้นเพื่อแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบว่ามีปัญหาในกระปุกเกียร์ ไฟเตือนยังแจ้งให้คอมพิวเตอร์ใน Audi ทราบและวางเกียร์ในโหมดที่ไม่ปลอดภัยเพื่อป้องกันความเสียหายของเกียร์และกระปุกเกียร์ Audi นั้นสูญเสียพลังงานการถอยหลังสามารถถูกปิดใช้งานหรือรถจะไม่เคลื่อนที่เมื่อกระปุกเกียร์อยู่ในตำแหน่งขับ ไม่มีคำอธิบายที่เฉพาะเจาะจงสำหรับความล้มเหลวของ ECU และไม่มีการเรียกคืนจาก บริษัท
กระปุกเกียร์ลื่น
ปัญหาทั่วไปอีกประการหนึ่งของกระปุกเกียร์ออดี้ A4 คือเมื่อการส่งข้อมูลเริ่มที่จะลื่น เลื่อนเกียร์เมื่อผู้ขับขี่เร่งความเร็ว กระปุกเกียร์จะต้องยึดเฟืองแต่ละตัวด้วยความเร็วที่แตกต่างกัน แต่เมื่อมันเริ่มลื่นจะมีกระตุกหรือลังเลระหว่างการเร่งความเร็ว รายงานระบุว่าปัญหากระปุกเกียร์อาจเป็นผลมาจากหลายสิ่งรวมถึงระดับน้ำมันเกียร์ต่ำการปรับเปลี่ยนเกียร์หรือเกียร์ภายในที่สึกหรอ ควรนำ Audi A4 ไปให้ช่างที่มีคุณภาพทันทีที่อาการเหล่านี้พัฒนาขึ้นหรืออาจมีข้อบกพร่องมากกว่า