เนื้อหา
คันโยกเป็นเครื่องจักรพื้นฐานที่มีส่วนประกอบสามส่วนคือเพลาน้ำหนักบรรทุกและความพยายาม คันโยกมีสามคลาส ยิ่งระยะห่างระหว่างส่วนประกอบทั้งสามมากเท่าไหร่ก็ยิ่งยกน้ำหนักได้ง่ายขึ้นเท่านั้น คันโยกมักใช้ในการยกของที่ไม่สะดวกสำหรับคนที่จะยกหรือออกแรงโดยไม่ใช้เครื่องจักร คันโยกเป็นเรื่องธรรมดาในกิจกรรมประจำวันที่ผู้คนใช้มันหลายสิบครั้งต่อวันโดยไม่รู้ตัว
คลาส Lever
คลาสของคันโยกถูกกำหนดโดยลำดับของเพลาภาระและความพยายาม ถ้าเพลาอยู่ระหว่างความพยายามและภาระคันโยกเป็นคลาสหนึ่ง ถ้าโหลดอยู่ระหว่างเพลากับโหลดแสดงว่าเป็นคันโยกคลาสสองและถ้าโหลดอยู่ระหว่างเพลากับโหลดก็จะเป็นคลาสสาม คันโยกยังมาในประเภทต่างๆภายในคลาส แหนบและคันเบ็ดเป็นคันโยกคลาสสาม แต่คันเบ็ดเป็นแบบธรรมดาคลาสสามและที่คีบเป็นคันโยกสองชั้นสาม
คันโยกคลาสหนึ่ง
กระดานหกสำหรับเด็กเป็นตัวอย่างของคันโยกคลาสหนึ่ง แกนอยู่ตรงกลางและภาระและความพยายามอยู่ทั้งสองด้าน - สลับกันเมื่อเด็กดันหรือลง ชะแลงยังเป็นคันโยกคลาสหนึ่งโดยแกนอยู่ใกล้กับน้ำหนักบรรทุกมากและความพยายามอยู่ที่ส่วนท้ายของแท่งยาวซึ่งทำให้เป็นคันโยกคลาสหนึ่งแบบกระจายอำนาจ
คันโยกคลาสสอง
รถสาลี่เป็นคันโยกคลาสสองซึ่งมีน้ำหนักบรรทุกระหว่างเพลาและความพยายาม ความพยายามคือที่จับ เพลาคือล้อที่อยู่ด้านหน้าของรถเข็นและรถเข็นเป็นที่รับน้ำหนัก คันโยกคลาสสองประกอบด้วยอุปกรณ์ต่างๆเช่นอุปกรณ์เย็บเล่มและประแจแบบปรับได้ เครื่องมือทั้งสองนี้ถ่ายเทความพยายามผ่านเพลา แต่เพลาอยู่ห่างจากเพลามากกว่าจากน้ำหนักบรรทุก
คลาสสามคัน
แหนบและที่จับเป็นคันโยกคลาส 3 ซึ่งมีความพยายามอยู่ตรงกลางของเครื่องมือและเพลา - ที่ซึ่งแหนบหรือที่จับมารวมกัน - และรับน้ำหนักที่ด้านตรงข้าม ไม้เบสบอลและคันเบ็ดก็อยู่ในคันโยกประเภทนี้เช่นกัน แต่เป็นคันโยกธรรมดาในคลาสสาม