![หลักการทำงานของลิฟท์](https://i.ytimg.com/vi/ozgvHsLR7o0/hqdefault.jpg)
เนื้อหา
ลิฟต์ขนส่งสินค้าออกแบบมาเพื่อบรรทุกของหนักระหว่างพื้นและมักใช้ในโกดังโรงงานศูนย์การค้าที่จอดรถและอาคารสำนักงาน ลิฟต์บรรทุกสินค้าส่วนใหญ่นั้นมีขนาดใหญ่กว่าลิฟต์โดยสารซึ่งสามารถรับน้ำหนักได้มากกว่าและมีประโยชน์มากกว่า ลิฟท์ประเภทต่างๆนั้นแตกต่างกันไปตามความสามารถในการรับน้ำหนัก
Class A
ลิฟต์ระดับ A หรือลิฟต์บริการได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับปริมาณแสงจำนวนมากพอที่จะโหลดด้วยตนเองหรือโดยรถสาลี่ ปริมาตรที่วางในลิฟต์ระดับ A จะต้องไม่เกินร้อยละ 25 ของความจุน้ำหนักของลิฟต์นั้น น้ำหนักของรถสาลี่ใด ๆ ที่ใช้เพื่อช่วยในการโหลดลิฟท์จะต้องรวมอยู่ในการคำนวณข้อ จำกัด น้ำหนัก
คลาส B
ลิฟท์บรรทุกสินค้าชั้น B ใช้สำหรับการขนส่งของรถบรรทุกและยานพาหนะโดยสารภายในพิกัดน้ำหนักของลิฟต์เท่านั้น มักใช้ในลานจอดรถ ยานพาหนะที่ขนส่งโดยลิฟต์ขนส่ง Class B จะถูกส่งไปยังลิฟต์โดยตรงโดยมีน้ำหนักรวมของผู้ขับขี่และยานพาหนะไม่เกินความจุน้ำหนัก
Class C-1
ลิฟท์ Class C-1 ใช้สำหรับการบรรทุกของรถบรรทุกในอุตสาหกรรม ในลิฟท์บรรทุกสินค้าประเภทนี้สามารถใช้ยานพาหนะเช่นรถยกเพื่อขนถ่าย ยานพาหนะอาจเข้าสู่ลิฟต์และเคลื่อนย้ายไปพร้อมกับโหลดแม้ว่าน้ำหนักรวมของรถยนต์และน้ำหนักไม่เกินความจุของลิฟต์
Class C-2
ลิฟท์เหล่านี้สร้างขึ้นสำหรับการบรรทุกของรถบรรทุกในอุตสาหกรรมแม้ว่าจะสามารถรับน้ำหนักได้สูงสุดถึง 150 เปอร์เซ็นต์ของความสามารถในการรับน้ำหนัก วิธีนี้ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานรถยกสามารถยกได้สูงสุด 100% โดยไม่ต้องคำนึงถึงน้ำหนักของยานพาหนะ แม้จะมีคุณสมบัตินี้ยานพาหนะขนส่งสินค้าไม่สามารถขนส่งได้ในลิฟต์ระดับ C-2 และต้องทิ้งไว้ก่อนที่การปฏิบัติการจะดำเนินต่อไป
Class C-3
ลิฟท์บรรทุกสินค้า Class C-3 ยังมีการโหลดและไม่โหลดด้วยยานพาหนะอุตสาหกรรมเช่นรถยก แต่น้ำหนักรวมของยานพาหนะและโหลดไม่สามารถเกินกว่า 100 เปอร์เซ็นต์ของความสามารถในการโหลดของลิฟต์ในระหว่างการโหลดและ ปล่อย
ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างลิฟท์คลาส C-1 และลิฟท์ C-3 คืออุปกรณ์หลังนี้มักใช้สำหรับการขนส่งโหลดแบบปริมาตรเดียวโดยมีน้ำหนักรวมของการบรรทุกแบบเดี่ยวที่เพิ่มลงในรถโฟล์กลิฟต์ไม่เกินความจุน้ำหนัก ของลิฟต์