เนื้อหา
รถสองชั้นมีสองชั้นสำหรับผู้โดยสาร ให้ความจุที่ใหญ่กว่าเวอร์ชั่นชั้นเดียวของพวกเขาพวกเขาให้ประหยัดมากขึ้นสำหรับความหลากหลายของสาธารณูปโภค แม้ว่ามักจะเกี่ยวข้องกับลอนดอนรถโดยสารเหล่านี้ใช้ในเมืองต่าง ๆ ทั่วโลกการขนส่งผู้โดยสารในภาครัฐและเอกชน
คำอธิบายของผลิตภัณฑ์
รถสองชั้นสร้างขึ้นเพื่อรองรับผู้โดยสารจำนวนมากรองรับผู้โดยสารได้ 100 คน นี่เป็นข้อได้เปรียบทางเศรษฐกิจ: ผู้คนจำนวนมากสามารถขนส่งเพื่อค่าใช้จ่ายในการดำเนินการคล้ายกับรถบัสชั้นเดียว แม้ว่าพวกเขาจะดำเนินการโดยสมาชิกลูกเรือสองคน แต่รถเมล์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ดำเนินการโดยคนเพียงคนเดียว ชั้นแรกของยานพาหนะมักจะมีห้องโดยสารและที่นั่งคนขับขณะที่บันไดเชื่อมต่อกับระดับที่สองซึ่งมักจะมีที่นั่งเท่านั้น แม้ว่าชั้นนี้จะไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับผู้พิการ แต่รถโดยสารที่ทันสมัยให้ที่นั่งที่สามารถเข้าถึงได้บนชั้นหนึ่งของยานพาหนะ
ประวัติศาสตร์
รถสองชั้นมีการใช้งานมาตั้งแต่ต้นปี 1900 อย่างไรก็ตามรถจักรยานยนต์คันแรกเริ่มทำงานหลังจากสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ส่วนใหญ่ใช้ในอังกฤษและฝรั่งเศสพวกเขาถูกสร้างขึ้นในหลากหลายรูปแบบที่แตกต่างกัน รถบัสสองชั้นกลายเป็นไอคอนพร้อมโมเดล Routemaster ที่ใช้ในลอนดอนระหว่างปี 1950 และ 2000s เครื่องแบบสีแดงที่มีชื่อเสียงของมันกลายเป็นข้อมูลอ้างอิงทั่วไปไปยังลอนดอนในวัฒนธรรมสมัยนิยม รถบัสประเภทนี้ยังคงผลิตโดยผู้ผลิตหลายรายรวมถึง Van Hool และ Alexander Dennis
มิติ
รถสองชั้นมีหลายขนาดขึ้นอยู่กับรุ่นและผู้ผลิต รถโดยสารประจำทาง Routemaster สูง 4.5 เมตรกว้าง 2.5 เมตรยาว 9 เมตร แม้ว่าข้อมูลจำเพาะจะแตกต่างกันในแต่ละรุ่น แต่รุ่นที่ทันสมัยนั้นมีขนาดใกล้เคียงกันโดยปกติจะมีความสูงประมาณ 4.5 เมตรความกว้าง 2.4 เมตรและความยาว 12 เมตร ความยาวและความกว้างเปรียบได้กับรถโดยสารขนส่งอื่นทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับเส้นทางที่มีผู้โดยสารจำนวนมาก
ใช้ใน บริษัท เอกชน
โดยปกติแล้วรถบัสสองชั้นจะมีให้เห็นเพื่อใช้ในการขนส่งนักท่องเที่ยวและมีบริการในหลายเมือง แม้ว่า บริษัท ทัวร์บางแห่งใช้รูปแบบที่ทันสมัยรถบัสเหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นระบบขนส่งสาธารณะเก่าที่ซื้อมาในรูปแบบการขายและรุ่นที่มีชื่อเสียงไม่ได้ผิดปกติในกลุ่มรถทัวร์ ยานพาหนะเหล่านี้บางตัวค้นหาบริการกับผู้ให้บริการการท่องเที่ยวระยะยาวเช่น MegaBus ซึ่งให้บริการการเดินทางระหว่างเมืองในสหรัฐอเมริกาและสหราชอาณาจักร
ใช้ในการขนส่งสาธารณะ
รถสองชั้นถูกใช้เป็นวิธีการขนส่งสาธารณะทั่วโลก แม้ว่าจะมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในยุโรป แต่การใช้งานของพวกเขาขยายไปยังอินเดียและเอเชียในช่วงต้นทศวรรษที่ 1930 เมื่อเร็ว ๆ นี้อุตสาหกรรมการขนส่งสาธารณะของอเมริกาได้เริ่มใช้รถเมล์เหล่านี้รวมถึงประสบการณ์ในนิวยอร์กและซานฟรานซิสโก ในปี 2005 คณะกรรมาธิการการขนส่งภูมิภาคลาสเวกัส (RTC) แนะนำเส้นทางรถเมล์เฉพาะสำหรับรุ่นนี้ ฉายา "The Devil" บริการนี้ขนส่งผู้โดยสารไปตามทางหลวงลาสเวกัสที่มีชื่อเสียง Community Transit ซึ่งดำเนินงานในบางส่วนของ Seattle เริ่มใช้รถโดยสารสองชั้นในปี 2010