เนื้อหา
คำว่า "น้ำเกลือ" และ "น้ำจืด" เมื่อใช้ในการอ้างอิงถึง outboards ให้อธิบายประเภทของระบบทำความเย็นที่เครื่องยนต์ outboard ใช้ ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างเครื่องยนต์ทั้งสองนี้คือมูลค่าโดยรวมในแง่ของการบำรุงรักษาที่จำเป็นและอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ในระยะยาว
การระบายความร้อนของเครื่องยนต์น้ำเค็ม
มอเตอร์แบบติดท้ายน้ำเค็มเป็นที่รู้จักกันดีในชื่อ "เครื่องยนต์น้ำดิบ" มอเตอร์ชนิดพิเศษนี้ถูกระบายความร้อนด้วยการไหลเวียนของน้ำทะเลหรือทะเลสาบซึ่งไหลเวียนผ่านเครื่องยนต์และกลับสู่ทะเล
ระบายความร้อนของเครื่องยนต์น้ำจืด
มอเตอร์เรือน้ำจืดทำงานผ่านวงจรระบายความร้อนแบบปิด เครื่องยนต์ประเภทนี้เย็นลงโดยการไหลเวียนของน้ำจืดหรือสารหล่อเย็นเข้าสู่เครื่องยนต์โดยตรง นอกจากนี้น้ำดิบ (ทะเลสาบหรือน้ำเค็ม) จะไหลผ่านช่องแยกเพื่อไปยังหน่วยที่เรียกว่าเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ในนั้นความร้อนมอเตอร์จะถูกโอนจากเครื่องทำความเย็นไปยังน้ำดิบที่ไหลเวียน น้ำดิบจะไหลกลับสู่ทะเลสาบ
คุ้มค่ากับเงินที่เสียไป
เครื่องยนต์น้ำเค็มมีความน่าสนใจมากขึ้นในตอนแรกเพราะราคาถูกกว่า อย่างไรก็ตามเนื่องจากการกัดกร่อนตามธรรมชาติของเกลือในชิ้นส่วนเครื่องยนต์พวกเขามีอายุสั้น เครื่องยนต์น้ำจืดมักใช้เวลานานกว่าเครื่องยนต์น้ำเค็มและมักจะมีราคาแพงกว่า เครื่องยนต์น้ำเค็มต้องการการบำรุงรักษาที่มากขึ้นเช่นขั้นตอนการซักเพื่อทำความสะอาดคราบเกลือและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เป็นสนิม