เครื่องยนต์ญี่ปุ่นที่เข้ากับ Mazda MX-3

ผู้เขียน: Louise Ward
วันที่สร้าง: 4 กุมภาพันธ์ 2021
วันที่อัปเดต: 28 พฤศจิกายน 2024
Anonim
เทสต์ "มาสด้า3" ใหม่ เครื่องยนต์ 2.0 แรงสะใจ!
วิดีโอ: เทสต์ "มาสด้า3" ใหม่ เครื่องยนต์ 2.0 แรงสะใจ!

เนื้อหา

การติดตั้งเอนจิ้นใหม่ใน Mazda MX-3 ของคุณสามารถยืดอายุการใช้งานและปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน มันถูกขายพร้อมกับเครื่องยนต์สองแบบที่แตกต่างกัน RS ในสายสี่สูบและ GS รุ่น V6 MX-3 RS สี่สูบสามารถรองรับเครื่องยนต์ Mazda B-Series ในขณะที่ GS พร้อมเครื่องยนต์หกสูบรองรับเครื่องยนต์ Mazda K-series


เปลี่ยนเอนจิ้น MX-3 ของคุณเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ (Photos.com/Photos.com/Getty Images)

BP / BP-ZE

เครื่องยนต์ BP / BP-ZE เป็นเครื่องยนต์สี่สูบ DOHC 1.8 16v ในสายการผลิตซึ่งสร้างแรงบิด 132 แรงม้าและแรงบิด 19 กก. กลศาสตร์ส่วนใหญ่พิจารณาว่าเครื่องยนต์นี้มีความเป็นไปได้ในการแลกเปลี่ยนเพื่อความสะดวกในการติดตั้ง มันสามารถพบได้ใน Mazda Protege LX 1990, Ford Escort GT และ LX-E พร้อมรุ่นปี 1991-1996, Mercury Tracer LTS model ปี 1991-1996 และ Kia Sephia model ปี 1995 1997

B6-T

เครื่องยนต์ B6-T เป็นเครื่องยนต์ DOHC 16 สูบ 1.6 ลิตรแบบสี่สูบในบรรทัดซึ่งสร้าง 147 แรงม้าและ 18.9 กิโลกรัมต่อชั่วโมง ของแรงบิด กลศาสตร์หลายคนคิดว่าการติดตั้งของเครื่องยนต์นี้ค่อนข้างซับซ้อนเนื่องจากเทอร์โบชาร์จเจอร์ของมัน มันสามารถพบได้ใน Mercury Capri XR2 รุ่นปี 1993 และ 1994

BP-T

BP-T เป็นเครื่องยนต์เทอร์โบสี่สูบ DOHC 1.8 16v ในสายการผลิตที่สร้างแรงบิด 179 แรงม้าและแรงบิด 24 กก. กลศาสตร์หลายคนคิดว่าการแลกเปลี่ยนสำหรับเครื่องยนต์ที่มีความซับซ้อนปานกลางนี้เนื่องจากเทอร์โบชาร์จเจอร์ มันไม่ได้ขายอย่างเป็นทางการในสหรัฐอเมริกา แต่บางส่วนถูกนำเข้าผ่านตลาดมืด


บาร์เรลต่อวัน-T

BPD-T เป็นเครื่องยนต์เทอร์โบ DOHC 1.8 16v ที่สร้างแรงบิด 206 แรงม้าและแรงบิด 25.4 กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เมตร มันไม่ได้ขายในตลาดสหรัฐ

KF-ZE

KF-ZE เป็นเครื่องยนต์ 2.0 V6 DOHC 24HC ที่สร้างแรงบิด 160 แรงม้าและแรงบิด 18.2 กิโลกรัมต่อเมตร เป็นการยากที่จะหาชิ้นส่วนสำหรับการแลกเปลี่ยนเครื่องยนต์นี้ สามารถพบได้ในรุ่นปี Mazda MX-6 ระหว่างปี 1991 ถึง 1996

KL-OF

KL-DE เป็นเครื่องยนต์ 2.5 V6 DOHC 24v ที่สร้างแรงบิด 168 แรงม้าและแรงบิด 22.1 กิโลกรัมต่อเมตร กลศาสตร์หลายคนพบว่าการแลกเปลี่ยนนี้ค่อนข้างยากเนื่องจากขนาดที่ใหญ่กว่าของหน่วย มันสามารถพบได้ในรุ่นปี Mazda 626 ES ระหว่างปี 1993 และ 1997, Mazda 626 LX ระหว่างปี 1995 และ 1997 ใน Mazda Millenia L ระหว่างปี 1995 และ 2002 และ Ford Probe GT ระหว่างปี 1993 และ 1997

KL-ZE

KL-ZE เป็นหน่วย DOHC 2.5 V6 24v ที่สร้างแรงบิด 200 แรงม้าและแรงบิด 22.8 กิโลกรัมต่อเมตร เครื่องยนต์นี้ไม่ได้ขายในตลาดอเมริกาเหนือ