เนื้อหา
โดยปกติเบรกเกอร์วงจรสองขั้วจะป้องกันวงจร 220 โวลต์จากกระแสเกิน แต่ละขั้วของตัวตัดวงจรจะควบคุมครึ่งหนึ่งของวงจร ที่จับทั้งสองบนเบรกเกอร์สองขั้วเชื่อมต่อกันเพื่อที่ว่าถ้าเปิดทั้งสองตัวเบรกเกอร์ตัวอื่นก็จะถูกปิดเช่นกัน สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าวงจรนั้นมีพลังงานเพียงพอหรือถูกตัดการเชื่อมต่ออย่างสมบูรณ์ เบรกเกอร์วงจรสองขั้วสามารถควบคุมวงจร 220 โวลต์ได้ แต่รหัสไฟฟ้าแห่งชาติกำหนดให้สะพานอยู่ระหว่างเสาเพื่อให้แน่ใจว่าเสาทั้งสองจะเปิดหรือปิดในเวลาเดียวกัน
คำสั่ง
-
ปิดเซอร์กิตเบรกเกอร์แผงหลัก ถอดสกรูออกจากฝาครอบแผงบริการและถอดออก
โปรดทราบว่าขั้วและสายไฟในเซอร์กิตเบรกเกอร์หลักจะทำงานด้วยกระแสไฟฟ้าเสมอแม้ว่าจะปิดเซอร์กิตเบรคเกอร์หลักแล้วก็ตาม อย่าสัมผัสขั้วหรือสายไฟในเบรกเกอร์หลัก
-
ใส่ไขควงเข้าไปที่กึ่งกลางของแผงแล้วยกเบรกเกอร์สองตัวขึ้นเพื่อคลายออกแล้วถอดออก
-
สอดปลายจัมเปอร์ลงในหลุมในมือจับของเบรกเกอร์วงจรอันใดอันหนึ่ง วางรูในที่จับสวิตช์ของตัวตัดวงจรอื่น ๆ ที่ปลายอีกด้านของจัมเปอร์และเก็บเบรกเกอร์ทั้งสองไว้ด้วยกัน
-
ใส่เบรกเกอร์ทั้งสองเข้าไปในแผงราวกับว่าเป็นเบรกเกอร์เท่านั้นโดยการเชื่อมต่อแท็บที่อยู่ใต้เบรกเกอร์วงจรกับแถบแผง ผลักเบรกเกอร์ทั้งสองเพื่อเชื่อมต่อกับบัสบาร์อย่างเต็มที่ เบรกเกอร์วงจรจะปรากฏขึ้นเมื่อพวกเขาคลิกเข้าที่
-
เปิดเบรกเกอร์หลัก สิ่งนี้จะรวมพลังของขั้วบนตัวแบ่งวงจรทั้งหมด - หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับขั้วของตัวตัดวงจร ปรับมัลติมิเตอร์เพื่อทดสอบแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับด้วยช่วงแรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่า 300 โวลต์
-
เปิดเบรกเกอร์วงจรที่ติดตั้งบริดจ์ วางปลายด้านหนึ่งของมิเตอร์ในแต่ละสถานี มัลติมิเตอร์แรงดันไฟฟ้าจะเป็น 220 ถึง 250 โวลต์ การอ่านในช่วงนี้เป็นเรื่องปกติ
-
ปิดเบรกเกอร์วงจร วางปลายด้านหนึ่งของเทอร์มินัลลงบนเซอร์กิตเบรกเกอร์ตัวหนึ่งและอีกอันหนึ่งไว้บนบัสกลาง รถบัสกลางมีสายสีขาวติดอยู่ มัลติมิเตอร์ควรอ่าน 0 โวลต์ ทำซ้ำการทดสอบนี้สำหรับเทอร์มินัลเบรกเกอร์อื่น สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าเบรกเกอร์วงจรทั้งสองจะตัดการเชื่อมต่อหากหนึ่งในนั้นถูกปลดอาวุธ
-
ใส่ฝาปิดแผงควบคุมและสกรูกลับเข้าที่
เคล็ดลับ
- เบรกเกอร์วงจรสองขั้วมีที่จับเพียงอันเดียว สถานะของเทอร์มินัลสองตัวคือสิ่งที่ระบุว่าเป็นเบรกเกอร์วงจรสองขั้ว
- กระบวนการนี้ยังอนุญาตให้สายสองเฟสแบ่งปันสายที่เป็นกลาง สายไฟแต่ละเฟสมีค่าใช้จ่ายตั้งแต่ 110 ถึง 120 โวลต์ เบรกเกอร์วงจรทั้งสองจะต้องอยู่เคียงข้างกันและเชื่อมโยงกับด้ามจับเพื่อให้ตรงกับรหัสไฟฟ้าของประเทศ
การเตือน
- อย่าทำงานในแผงบริการหลักเมื่อมีสิ่งที่อาจทำให้คุณเสียสมาธิเช่นเด็กหรือสัตว์เลี้ยง แผงเซอร์กิตเบรกเกอร์มีขั้วไฟฟ้าเสมอแม้เมื่อเบรกเกอร์หลักปิดอยู่ ระวังสิ่งที่คุณกำลังทำและมุ่งเน้นกิจกรรมของคุณ
สิ่งที่คุณต้องการ
- ไขควง
- สิ่งที่กระโดด
- มัลติมิเตอร์