![[100x100] อ้ายพามา เขาพาไป (Collab Version) - OG-ANIC x ลำเพลิน วงศกร [Official MV]](https://i.ytimg.com/vi/tMAU1wskvGI/hqdefault.jpg)
เนื้อหา
ม้ากลเป็นสัตว์ร้ายที่ซับซ้อน! ประสิทธิภาพแต่ละด้านขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการไม่เพียง แต่เกี่ยวข้องกับตัวม้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเกวียนด้วย วัตถุประสงค์ของม้ากลคือการดึงเกวียนซึ่งแสดงถึงน้ำหนักและขนาดส่วนใหญ่ของชุด ดังนั้นคุณไม่จำเป็นต้องถามว่ารัศมีวงเลี้ยวของม้าเป็นเท่าใดเนื่องจากการวัดนี้โดยทั่วไปจะขึ้นอยู่กับรถเข็นมากกว่า อย่างไรก็ตามสิ่งที่คุณต้องทำคือใช้ตรีโกณมิติง่ายๆเล็กน้อยเพื่อคำนวณการเลี้ยวและมุมแอคเคอร์แมนของเซต
ขั้นตอนที่ 1
วัดฐานล้อม้าของคุณ (หน่วยเป็นเซนติเมตร) จากกึ่งกลางของดุมล้อหลังถึงกึ่งกลางของดุมล้อหน้า หากเพลาอยู่ในการลากแบบอนุกรม (เช่นเดียวกับม้าส่วนใหญ่) ให้วัดจากกึ่งกลางของช่องว่างระหว่างยางที่เพลาล้อหลังทั้งสอง ตัวอย่างเช่นในคอมโบ Freightliner Classic XL และรถพ่วง 53 ฟุตฐานล้อจะอยู่ที่ 635 เซนติเมตร
ขั้นตอนที่ 2
ตรวจสอบข้อมูลของผู้ผลิตรถยนต์เกี่ยวกับมุมบังคับเลี้ยวสูงสุดที่ด้านในของยางพวงมาลัยโดยยางด้านซ้ายหมุนไปทางนี้และยางด้านขวาหมุนไปทางขวา หากคุณไม่พบข้อมูลนี้คุณสามารถวัดได้อย่างง่ายดายด้วยไม้โปรแทรกเตอร์ สำหรับ Freightliner มุมบังคับเลี้ยวสูงสุดคือ 55 องศา
ขั้นตอนที่ 3
เริ่มเครื่องคิดเลขตรีโกณมิติป้อนองศาของมุมบังคับเลี้ยวแล้วกดปุ่ม "sin" ในตัวอย่างเราได้ 0.819 ตอนนี้แบ่งฐานล้อด้วยค่า "บาป" ตัวอย่างเช่นผลลัพธ์คือมุมบังคับเลี้ยวประมาณ 7,753 เมตร คูณด้วยสองเพื่อให้ได้เส้นผ่านศูนย์กลางวงเลี้ยวทั้งหมดหรือวงเลี้ยว 15.5 เมตรในกรณีนี้ หากคุณกำลังวัดบนแท็กซี่คุณต้องใช้เลน 3.04 เมตรประมาณห้าเส้น
ขั้นตอนที่ 4
ทำการคำนวณแบบเดียวกันกับรถเข็น แต่คราวนี้ให้วัดจากกึ่งกลางของยางล้อโดยให้แรงฉุดแบบอนุกรมไปยังกึ่งกลางของเพลาขับและใช้มุมของม้าที่สัมพันธ์กับรถเข็นเป็นมุมบังคับเลี้ยว ด้วยเพลาขับ 16.15 เมตรทั้งหมดในซีรีส์ไปข้างหน้าฐานล้อคือ 10 เมตร ด้วยมุม 10 องศาจากม้าถึงรถเข็นมุมบังคับเลี้ยวคือ 58.72 เมตร เพิ่มมุมบังคับเลี้ยวเป็น 45 องศาและรัศมีวงเลี้ยวลดลงเหลือ 14.32 เมตร ทำให้ม้าเป็น "L" 90 องศาขึ้นไปและรถเข็นหมุนไปตามแกนของมันโดยมีรัศมี 10 เมตรหรือน้อยกว่า